2020年08月05日 09时 航运界
韩国现代重工和现代三湖重工毫无悬念地承接了这批订单。壳牌表示,这批船将整合至旗下的定期船队中,交船期为2023年年中开始。
此外,船厂方面还预留了6个船舶建造工位,这使得壳牌有机会将订单总数增至20艘。
“随着我们共同努力大规模开发新的零碳燃料,我们相信LNG可以在更清洁的供给链方面发挥重要作用,为天天运往世界各地的货物和能源提供燃料。”
据贸易风报道,此次签约的新造船总价值超过10亿美元。至此,与壳牌能源运输有关的LNG订单总数达到14艘。
上周,船东曾公布行使选择权,在往年12月的8艘船舶订单的基础上追加6艘。这也意味着,新增6艘船是上批订单的姐妹船。
壳牌在上月公布了其航运脱碳报告并指出,新造船将配备X-DF发动机、空气润滑系统和辅助动力轴发动机。
“我们的目标是在2050年或更早之前实现能源业务的净零排放,像这样高效率的船舶是我们在运营中减少排放的方式之一,”亨德森补充说。
知情人士透露,壳牌一直致力于削减老旧船,对摩根大通手里的另一批LNG船也表现出爱好。实际上,摩根大通在三星重工控制着3艘LNG新造船。
在官方新闻稿中,壳牌表示,签约的船东包括KnutsenLNG、Korea Line Corporation子公司以及工银租赁和由摩根大通作为顾问的机构投资者。具体的订单来看,应该是前两家船东各两艘,后两家金融船东各一艘。
航运界网获悉,8月3日,能源巨头壳牌发布官方消息称,确认达成6艘新造船的长期租约。壳牌旗下子公司Shell Tankers 新加坡公司代表壳牌与船东签约。
该公司航运与海事负责人GrahaemeHenderson表示,与2004年的蒸汽涡轮LNG船相比,空运报价 海运价格,这些船将减少60%的碳排放。
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
千航国际 |
国际空运 |
国际海运 |
国际快递 |
跨境铁路 |
多式联运 |