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使得日本航空公司近年来将其国内网络的增长保持在较低水平 -国际空运跟踪查询

 物流新闻     |      2020-08-06 02:05

  日本航空公司国内复苏势头强劲

  相对平稳的人口增长和高铁网络的普及,使得日本航空公司近年来将其国内网络的增长保持在较低水平,转而专注于国际市场上的运量增长和网络扩展机会。但是现在,航空公司非常依靠其国内部分。

  由于日本和日本航空公司飞往的其他国家/地区对边境和检疫所施加的限制,国际旅行的返回速度要比国内旅行慢得多。

  日航计划在2020年8月仅运营其国际航班的10%,在2020年9月运营11%。与2020年7月的7%相比略有改善。

  最新的疫情涨势使政府的国内旅行推广活动复杂化。

  日本市场的转折点是,政府于2020年6月19日解除了该国的紧急状态,并放宽了国内旅行限制。这促使运营商重新开始增加服务。

  这项巨额的1.35万亿日元计划的启动,由于最近新冠疫情病例的激增(尤其是在东京)而变得复杂。政府已经面临来自某些方面的批评,批评它是否应该在存在第二波风险的情况下促进国内旅游。

  但是,国际航空市场的真正恢复仍然是非常远远的远景。

  日本航空公司前所未有地依靠其国内航线网络。

  国际经济复苏可能依然渺茫

  日本政府希看进一步刺激需求,以促进当地旅游业发展并鼓励国内旅游。2020年7月22日发起了一项名为“往旅行”的运动,在一定范围内补贴高达一半的国内旅行费用。

  日本国内旅游的反弹是亚太地区最令人印象深刻的一次。然而,该国新冠疫情病例的死灰复燃威胁着复苏的步伐。

  日航和全日空有看在2020年8月恢复几乎所有国内航班。

  但是,与提供全方位服务的航空公司一样,由于冠状病毒案件的增加,低本钱航空不得不缩减雄心壮志并取消更多航班。

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  新冠疫情的新一轮暴发抑制了需求并导致了稍微的下降。

  数据来源:CAPA、OAG

  全日空航空公司(NipponAirways)计划到2020年7月底,其国内航班的运营量将略高于一半,预计到2020年8月这一比例将增至88%。但是,全日空航空公司最近也下调了猜测,现在计划在2020年8月均匀使用其新冠疫情之前计划表的77%。

  然而,在2020年7月底,由于日本新一轮的新冠疫情爆发,日航略微下调了2020年8月初的运力预估,严重影响了客票销售,导致其将2020年8月1日至2020年8月17日的计划缩减至正常计划的83%。此前,该公司的目标是在这段时间内完成90%-93%的运行率计划。

  由于这些担忧,日本政府已经修改了该计划,暂时将东京市场排除在外。

  政府一直在采取措施,试图通过大规模的旅行促销来保持国内旅游业增长态势,但它也被迫在一定程度上收回了这一促进举动。

  国内网络现已成为发展的主要方向

  低本钱的乐桃航空也在全日空团体中。其恢复国内运力的速度甚至快于母航空公司,并于2020年7月下旬恢复了其全部国内网络时间表。乐桃航空甚至猜测它将增加航班数目,使其超出先前计划的8月假期加班计划。

  下表显示了日本航空公司的座位数目稳步攀升,自2020年6月取消国内旅行限制以来,增长速度加快。

  到目前为止,该公司尚未调整2020年8月底的运力目标,仍计划在本月底达到90%。然而,这可能会在随后的更新中发生变化,这取决于最新疫情的持续时间。

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