据宁波航运交易所8月3日发布信息显示，7月份海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数均匀值为795.1点，较上月上涨7.8％，较往年同期上涨20.3％。21条航线指数中有13条航线上涨，8条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价上涨，8个港口运价下跌。
欧洲航线、地东航线和地西航线指数均匀值分别为较往年同期上涨23.3％、30.8％和29.1％。北美航线市场需求持续旺盛，运价刷新年内高位。美东航线指数均匀值为1165.0点，较上月上涨6.4％，较往年同期上涨16.9％；美西航线指数均匀值为1683.5点，较上月上涨9.5％，较往年同期上涨76.6％。中东航线运价环比大幅上涨，中东航线指数均匀值为713.6点，较上月上涨76.3％，较往年同期上涨3.6％。另外，南美东航线受目的地国家疫情影响，运输需求持续低迷，运价创下近年新低，截至7月末，涨后的运价水平仍不足往年同期的一半。7月南美东航线指数均匀值为402.6点，较上月下跌27.6％，较往年同期下跌68.0％。

其中，欧地航线市场运价涨后回落。班轮公司通过控制运力投放维持了欧地航线总体紧张的舱位情况，并小幅推涨7月初开航航次的市场运价。但随着市场运力的逐渐回回，舱位紧张局面得到缓解，欧洲航线运价小幅回调，海运费，走势趋于平稳；地中海航线由于空班较少，舱位较充裕，部分以装载率为导向的班轮公司下调即期运价，带动市场运价回调幅度较大。

2020年7月宁波口岸主要集装箱航线市场分析

2020年08月07日 10时 浙江省交通运输厅

来源：浙江省交通运输厅

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