这项研究也揭示了IMO降低碳强度排放40%的目标的不足之处——在2018年该目标被采纳之前
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海运新闻 | 2020-08-08 00:01
UMAS董事Tristan Smith表示:"你必须从正确地核算温室气体开始,而这已被证实是航运业的一个长期题目。包括英国在内的大多数国家继续不正确地计算航运排放,例如,基于出售给航运的燃料,而不是实际的航程和市场活动。"
“现在是欧盟推进其以航运为目的的排放交易计划的时候了,同时也要迅速采纳欧洲议会要求的二氧化碳排放标准。标准将推动欧洲航运业脱碳所需的氢和氨的吸收。”