COVID-19为所有航空公司带来了前所未有的挑战，旅行需求大幅减少。在这一艰难时刻，阿提哈德将继续竭力支持其出色的员工队伍。但是，鉴于行业面临的严重形势，阿提哈德不得不进行架构重组，在多个业务领域实施裁员，以确保公司在未来继续前行。此外，作为临时举措，阿提哈德还在整个公司进行了25%至50%的降薪。

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　　在与波音公司于2019年11月合作启动绿色梦幻客机计划之后，阿提哈德于1月接收了一架特殊装饰的波音787-10飞机，该飞机身披特殊的“绿色”涂装，突显了阿提哈德积极参与可持续性研究活动、在运营层面践行创新和可持续性理念的使命与担当。为庆祝爱尔兰的国庆日，阿提哈德部署绿色梦幻客机执飞阿布扎比到都柏林的航线。优化的路线可将旅行时间减少40分钟，将燃油减少800公斤，并将二氧化碳排放减少三吨。

　　但在COVID-19疫情导致70%的航班停飞后，阿提哈德航空第二季度的业务收进大幅下降。与2019年第二季度相比，这段时间的乘客数下降了99%，可用座位公里数下降了95%。该时期的客座率仅为16%，客源主要为特殊（撤侨）航班以及6月初恢复的经过阿布扎比的有限转乘航班业务。

　　阿提哈德航空团体首席执行官Tony Douglas表示：“阿提哈德在今年前六个月面临了一系列不可猜测的严重挑战。2020年年初，我们势头强劲，持续的转型计划也取得了令人鼓舞的进展。正因如此，我们才能在COVID-19疫情来袭时稳住脚跟，灵活应对，并在疫情危机加剧时充分调动所有可用资源，通过一系列涉及面广泛的重要举措降低本钱。

　　同月，阿提哈德在布鲁塞尔公布可持续发展承诺时，执飞在阿布扎比到欧盟总部的航线上执飞了一班波音787EcoFlight。该航线由Eurocontrol进行路线优化，最大限度减少一次性塑料的使用，并实施了其他节油举措，包括在阿布扎比使用电动牵引车，减少APU使用量以及优化饮用水级别。

　　阿提哈德航空团体首席财务官Adam Boukadida表示：“得益于2019年的强劲发展，今年年初开势迅猛。到第一季度末，我们稳步实现了2020年的税息折旧及摊销前利润（EBITD）目标：9亿美元（2019年：4.53亿美元）。尽管收进大幅下滑，阿提哈德仍然保持了令人满足的现金流，而且在地方和国际金融机构的支持下，我们继续增加新的活动性工具。4月，惠誉保持了我们的A级评级，给出了稳定展看，这在疫情爆发的艰难时期实属不易。阿提哈德是为数未几保持COVID-19疫情前信用评级的航空公司之一。