作为新东家Bain Capital对于维珍航空重建计划的一部分，维珍航空于8月5日发布公告称，旗下的廉航虎航将暂停运作，整个公司裁员3000人。

　　目前，欧洲最大航空团体之一的汉莎航空已公布将永久缩减机队规模，并封闭旗下的一家低本钱航空公司。

　　由此也引发了一个题目，即除了补贴，不知道政府会有什么手段来提振？究竟，假如这个劳动密集型行业的员工大规模失业，由此给社会带来的危害可能更大。

　　汉莎航空称，全球航空业将需要数年时间才能从这场危机中复苏。

　　竞争对手澳航

　　6月底，澳航表示，为应对新冠疫情带来的持续影响，公司将至少裁员6000人，同时还将采取其他措施削减本钱。

　　然是，在现阶段，很多国家均封闭了国境，国际旅行几乎为零，因此裁员别无选择。

　　在发表的一份声明中，Scurrah透露与往年同期相比，澳大利亚很多机场客流量不足疫情爆发之前的3%。

　　除了计划裁员的6000人外，澳航还有1.5万名员工继续停薪留职。与此同时，澳航100架飞机停飞12个月，并且有可能进一步延长。

　　澳大利亚业内人士指出，在这场疫情中，航空旅游业遭受地打击最大，两年内估计都缓不过来。

　　除了维珍航空外，澳大利亚最大的航空公司，澳大利亚航空（Qantas，简称澳航）的日子同样不好过。

　　他说：“我们相信，这个行业未来将恢复生机，这也会为拥有机票的人们提供更高价值的服务。”

　　他说：“我们依旧渴看再次进行长途飞行。但是，我们都以为未来几年都难以做到。”

　　Scurrah表示，他希看在旅游业从疫情之中恢复后，维珍航空能够再次回聘2000个左右的员工。

　　国际航班

　　维珍澳大利亚航空公司（Virgin Australia，以下简称：维珍航空）首席执行官 Paul Scurrah表示，在新冠病毒大流行重创旅游业后，在未来长达3年的时间内，维珍航空都有可能无法恢复国际航班。

　　据了解，维珍航空国际航班、虎航品牌和区域航线员工首当其冲。其中，不少员工已经受到了自愿离职方案。

　　和维珍航空一样，在本次裁员中，澳航国际航线员工的裁员压力最大。

　　新冠肺炎疫情重创全球航空运输业，令大量航空公司陷进经营困境，空运报价 海运价格，包括澳航和维珍。

　　此外，新西兰航空也公布，将在今后几个月裁员大约3500人，这家国有企业拥有大约1.25万名员工。

　　凡在维珍航空订了机票但是无法成行的客人，将获得由Bain Capital担保的维珍航空的信用额度，该信用额度在2023年6月之前可以使用维珍航空的所有服务。

　　风雨飘摇的航空业

　　同时，在可预见的未来，长途航班业务也将会被暂时放在一边。

　　国际航空运输协会(IATA)最新报告猜测显示，受新冠肺炎疫情影响，4月初全球航班量下降近80%，全球航空业收进损失将达到3140亿美元，2020年客运总收进将比2019年下降55%。

　　此外，澳航计划在3年间削减本钱102.98亿澳元，并融资13亿澳元以加快企业复苏进程。

　　在接受媒体采访时，Scurrah表示，对于航空业来说，今年是“悲伤的一年”，如今的裁员更是雪上加霜。但是，为了企业生存下来，裁员和缩减规模属于别无选择。