来源：界面新闻

返回首页 　　截至目前，大型国产邮轮的建造进度。信息来源：中国船舶团体大型邮轮是全球公认的造船业皇冠上的明珠，其零部件数目远超高铁、大飞机等重大项目，建造物量巨大、建造周期长，工艺要求高，是此前中国唯一尚未攻克的高技术船舶产品。　　

　　中国船舶团体称，这一考核结果是原中国船舶产业团体有限公司（下称中船团体）和中国船舶重工团体有限公司（下称中船重工）近五年来最好成绩，团体“1+1>2”的重组整合正向效应正逐步显现。

　　在先前已经对接的11个国内内装分包资源的条件下，外高桥造船先后与上海建工团体和中冶团体开展合作对接。目前，其已与上海建工团体锁定了双方长期战略合作协议。
　　目前，中船邮轮正构建自主、安全的邮轮供给链体系，以保障国产邮轮项目顺利进行，并重塑团体的配套产业。　　


　　“现在公司整合资源能力、整合订单需求。从钢厂到船厂，按照需求进行切割等预处理加工，最后通过精准配送，使得从这里出往的钢板，直接就可以进进船厂加工车间。”姜琦说道。


　　据界面新闻记者不完全统计，中国船舶团体旗下的上海外高桥造船有限公司（下称外高桥造船）和沪东中华造船团体有限公司（下称沪东中华），是新接造船订单的大户。

　　在供给链拓展上，外高桥造船在推进国外总包商对接的同时，积极预备国内资源。
　　中船邮轮科技发展有限公司（下称中船邮轮）是中国船舶团体旗下发展邮轮产业的唯一平台企业和总体责任单位。它承担了包括国产大型邮轮的研发设计、邮轮运营以及供给链建设在内的三项任务。　　
　　在新冠疫情防控期间，武汉船机对照核心配套企业名单，联系该企业所在经信局，出具证实文件，协助分承制方复工复产。

中国船舶团体主要船厂新接订单情况。信息来源：中国船舶团体其中，沪东中华于4月初承接的卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）LNG船超级订单，总金额超200亿元，是中国迄今为止签约的最大造船出口合同。

图片来源：中国船舶团体除上述对钢材进行预处理并精准配送外，中国船舶旗下船厂还采取了协助分成制方复工复产、灵活进行线上订货、配套产业链本土化等措施，来保障产业链供给链稳定。