“原定计划不变，下暴雨也正常进行！”7月11日早上，阴雨绵绵，某街道领导电询是否延期行动时，张多鹏斩钉截铁地回答。

　　“拆了固然心有不舍，但长江是需要保护的，我不能成为罪人。”在江阴市“三无”船舶扣押、拆解基地，余大叔正在搬运自家船拆解下来的废铁。

　　“现在长江不让捕鱼了，我的这几条船也没什么用途了，我自愿上交，省得找人照看了。”从一名渔民转业成了菜市场的一名水产商贩的许才扣告诉记者。

　　“现在靠离船方便了，码头的运转效率进步了很多。”8月3日，江阴市兴澄特钢物流部负责人兴奋地告诉记者。以前，大河港水域聚集了将近50艘“三无”船舶，阻碍水上船舶通航，时不时有生活垃圾漂浮在水面。如今，江阴政企民勠力同心、砥砺前行，交出了“三无”船舶整治的硬核成绩单——“三无”船舶530艘退出，长江江阴段水上通航环境和生态环境得到极大提升。

　　倡议得到了相关方的积极回应

　　政企民联手共抓，整治行动结硕果

　　“江阴海事局将充分依托此次大整治契机，与交通运输、水利、农业农村、公安等涉水单位建立‘三无’船整治的长效联动机制，在日常巡查、联合巡查、合规船舶停泊区规划、港口便民实施规划、绿色综合服务区建设等方面同一熟悉，同一协力，资源共享，共建共治，齐心协力构建长江水上交通安全和长江大保护新格式。”江阴海事局局长李宏兵告诉记者。

　　党支部挂图作战解困难

　　而长江干流流域的全面禁捕退捕也大幅压缩了“三无”渔船的非法生存空间。

　　“我是吃长江水长大的，现在又依托长江干事业，我要回馈母亲河。”大禹公司总经理纪伟明满怀感恩之情。在整治行动中，大禹公司还派艇协助整治“三无”船舶。此外，兴澄特钢、苏龙热电也主动承担社会责任，实现“门前三包”，治理起各自码头四周水域“三无”船舶。

　　据先容，清缴“三无”船，首先是发现难。长江江阴段，船来船往，“三无”船是雷达监控的死角，混在船舶“丛林”中，仅凭现有的执法气力，一艘艘地查，显然气力不够。此外，单一执法行动有时出现查不能扣、扣不能拆的现象，而联合执法行动又只能管得了一时，行动后往往出现“回潮”现象，无法解决根本题目。

　　7月10日，整治专班与江阴某街道约定于越日对某水域开展整治行动。张多鹏考虑到一旦改期进行、走漏消息，整治必将大打折扣。

　　政企民通力协作亮成绩

　　地毯式排摸严打除顽疾

　　“我在长江上待了30多年，往年抓而不尽的‘三无’船没想到被我们专班给彻底清理了。”江阴黄田港海事处一级主办唐国平激动不已，他告诉记者，以往“三无”船舶整治行动中，碰到的阻力较大，“三无”船主不仅与执法职员“打游击”，有时还暴力抗法，“这次行动总体来说较为平顺，主要是企业给力，船民配合。”

　　“如何凝聚协力、发挥战斗力，我觉得临时党支部起到了关键作用。”整治专班临时党支部书记、江阴市交通运输局水上四中队中队长门伟东表示。

　　暴雨如注，张多鹏一边盯紧非法交通艇，一边指挥施工船舶拖带、拆解。全神贯注的他脚下湿滑，不慎踉跄跌进已拆破的船舱，腰部瞬间红肿。“风雨中这点痛算什么，不能放过一艘‘三无’船！”抱着这样的信念，7月12日，张多鹏忍痛坚持、放弃病休、连续作战，铁路运输 上海空运，一举又查处5艘非法交通艇。至此，盘踞江阴、靖江两地水域的7艘非法交通艇被全部缉获。

　　针对“三无”船舶这一水上顽疾，近日，江阴海事局在江阴市政府的领导支持下，以咬定青山不放松的定力和不破楼兰终不还的决心，联合江阴市交通运输局、农业农村局、公安局、水利局等涉水单位凝心聚智、集力攻坚，从4月13日开始全力攻坚100天，清理拆解“三无”船舶530艘。

　　徐伟雄的“最后一班岗”，是对长江大保护的一腔热忱，更是对初心的坚守践行。整治专班就是这样一支敢于攻坚克难的队伍，亦成为打赢“三无”船舶整治硬仗的关键气力。

　　“要发挥实实在在的作用，不能联而不动。”对此，江阴海事局局长李宏兵多次向江阴市政府专题汇报“三无”船舶整治工作时表示，仅靠一两个部分“单打独斗”难以彻底根治“三无”船，要拧成一股绳，才能够实现“三无”船舶整治全覆盖、无死角、无遗漏。

　　原定于6月30日退休的徐伟雄在得知7月1日要对大河港集中整治后，主动请战。当天，江面风浪较大，大船靠停“三无”船不便，他就大船换快艇、快艇换铁筏，登船排查劝说，解缆带缆拖离，全身心投进。

　　8月3日，记者来到江阴大河港“三无”船舶扣押点，看到几十艘锈迹斑斑的船舶依次排放，大的渔船、渔供船有30多米长，也有不到10米长的木制渔船和排筏。一名执法职员正在给几条暂扣船编号，“这些船都是等待拆解的，我正在标注相关信息，方便进一步处置。”

　　今年4月13日，江阴市委、市政府印发《长江沿线三无船舶专项整治工作方案》。在方案发布后，党建同盟成员单位江阴海事局、江阴市交通运输局、江阴市公安局、水利局、农业农村局、长航公安苏州分局江阴派出所等6家涉水执法单位迅速行动，抽调8名党员骨干成立了整治专班。

　　江阴市“三无”船舶整治专班班长、江阴海事局指挥中心副主任张多鹏告诉记者，没有船名船号、船舶证书、船籍港的“三无”船舶是危害水上安全生产的一枚“毒瘤”。“‘三无’船干的是偷载、偷捕等非法经营活动，船上安全设施不全，有的还随意停靠、乱丢垃圾，不仅污染长江，还很轻易引发水上交通事故。”张多鹏说。

　　陆上有“黑车”，水上同样有“黑船”。长期以来，经营范围广、作业手段多、水上流窜时间长的“三无”船舶，受利益驱使，屡禁不止，一直是水上监管难点。

　　门伟东是一名转业军人，专班成员、长江航运公安局徐炜也是从东海舰队转业的一名退伍军人。临时党支部由军人带队，铁纪律、硬作风，明目标、定任务、划职责、厘要求，在辖区“三无”船舶摸底排查基础上，按照分类治理、有序推进、重点打击原则，倒排节点、挂图作战，充分发挥了支部战斗堡垒作用，为决战“三无”船舶整治这场硬仗提供了坚强组织保障。

　　疾风知劲草，任重显担当