·实际出港航班：飞常准有实际腾飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班

　　长龙航空和年龄航空航班量同比提升了15.48%、2.89%

　　·客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班

　　本期到港准点率排名中，仅山东航空和南方航空到港准点率超90%以上，其中山东航空以91.66%的到港准点率再次排在首位。

　　·到港准点率：到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%

　　全日空航空再玉成球最准点的大型航司

　　·实际到港航班：飞常准有实际腾飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班

　　中国大陆：其他客运航空公司

　　·中型航空公司：日均实际到港航班量在200至400班次

　　全球：大中型航空公司

　　7月中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名中，年龄航空实际到港航班量仍最多，为1.29万班次；值得留意的是，本期长龙航空、年龄航空航班量相比往年同期均有提升，分别提升了15.48%、2.89%。准点率方面，大新华航空排在首位，其次是江西航空和乌鲁木齐航空。

　　根据飞常准数据显示，7月全球航司实际到港航班135.88万班次，同比下降58.78%。中国方面，国内航司实际执飞航班32.82万班次，同比减少24.55%，环比6月份增长了16.96%。其中，长龙航空、年龄航空航班量同比实现正增长，分别提升了15.48%、2.89%。准点率上，国内航司均匀到港准点率达87.52%，同比提升12.23%。中国十大主要客运航司排名中，山东航空以91.66%的到港准点率再次排在首位。

　　·时间：2020.07.01-2020.07.31

　　·到达均匀延误时长：到达延误时长总和÷实际到港航班总量

　　数据说明：

　　·腾飞均匀延误时长：腾飞延误时长总和÷实际出港航班总量

　　·大型航空公司：日均实际到港航班量>400班次

　　·到港准点航班：实际到达时间-计划到达时间<30分钟

　　在全球中型航空公司到港准点率榜单中，飞马航空以98.56%的到港准点率位居榜单首位，其到达均匀延误时长为1.75分钟。北欧航空、Volaris航空分列2、3位。

　　7月全球大型航空公司到港准点率榜单中，全日空航空以98.61%的到港准点率再次排在首位，其到达均匀延误时长为1.92分钟。土耳其航空、日本航空分列2、3位。本期无中国航司上榜。

　　·出港准点航班：实际腾飞时间-计划腾飞时间<30分钟

　　深圳航空航班恢复程度最高 山东航空最准点

　　·放行准点率：出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%

　　7月中国大陆十大主要客运航空公司航班量总体持续增长，同比下降减缓。航班量方面，排名前三的航司分别是东方航空、南方航空、中国国际航空。相比往年同期，航班恢复程度最高的是深圳航空，同比减少15.89%。

　　（单个航班的腾飞延误时长：实际腾飞时间-计划腾飞时间，海运费，若提前腾飞，则腾飞延误时长为0）

　　·中国大陆主要客运航空公司：采用民航局航班正常性通报文件中的十个主要航司，即：东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航

　　中国大陆：十大主要客运航空公司