在本轮船坞建造过程中，公司各部分克服新冠疫情、超长梅雨天和4号台风带来的种种挑战，不畏艰难、凝心聚力，对分段储备情况、场地资源、吊车负荷和劳动力进行了具体摸底和统筹安排，提升了分段供给匹配完整性，进步了总组及船坞阶段的完整性。

　　据悉，本次出坞的H1495船，出坞完整性创下外高桥造船新记录。在机舱区域实现船坞阶段机舱内整脚手拆除，并完成主机机外管路投油、发电机静态报警点及动车调试；在甲板区域实现上层建筑内通、广播、火警及通用报警、电梯等项目安装完整调试；完成舷梯、引水员梯、艇架等甲板机械压重对外交验等项目；上边水舱、全部货舱及内底板油漆施工结束，底压载舱油漆完工结束、具备封舱条件。此次出坞船舶在设备安装调试、涂装等方面均达到最佳状态，将有助于缩短码头建造周期，国际货运 空运价格，为后续顺利交船奠定坚实基础。

　　8月6日，外高桥造船为山东海运建造的两艘18万吨散货船H1495/96在二号船坞顺利出坞，这是公司二号坞自完成接长改造后第一次实现单线两条整船出坞。山东海运副总经理付健、公司副总经理张伟、船东驻厂组、CCS船级社以及公司相关部分代表出席了出坞仪式。