美欧航空补贴争端由来已久。2004年，美国向世贸组织提出诉讼，指控欧盟以各种形式向空客提供非法补贴。欧盟随后也向世贸组织起诉美国政府向波音公司提供非法补贴。世贸组织曾先后裁定，美国和欧盟均存在对各自航空企业提供非法补贴的题目。

　　同时，美国贸易代表办公室无视了欧盟官员和美国议员的呼吁，未降低欧盟食品、红酒和烈酒的关税，但也未如先前扬言，国际货运 空运价格，加征伏特加酒、杜松子酒和啤酒等进口货物关税。

　　据报道，美国贸易代表莱特海泽12日表示，欧盟迄今未能采取必要行动，以遵循世界贸易组织(WTO)的决策。华盛顿将展开新的进程，以达成一项长期解决方案。

　　根据世贸组织对空客补贴案的裁决结果和正式授权，美国于2019年10月18日正式对75亿美元欧盟输美产品加征关税。其中，对欧盟大型民用飞机加征10%的关税。2020年2月14日，美国贸易代表办公室公布，美方对进口欧盟大型民用飞机的加征关税由之前的10%上调至15%。

　　欧盟官员说，美国不进步关税税率，对防止贸易冲突进一步升高有助益。他呼吁，这两大经济体应更加努力，以解决贸易冲突。这名官员表示，欧盟贸易执行委员霍根仍将积极与莱特海泽交涉，以商议解决之道。

　　美国贸易代表办公室(USTR)指出，将对价值75亿美元欧洲货物的征收关税清单进行调整，移除希腊和英国部分货物，并以等值的德国和法国货物替换。

　　空客公司指出，美方维持对空客飞机关税不变，他们“深感遗憾”。

　　据“中心社”报道，当地时间12日，美国政府表示，仍将维持对欧洲最大飞机制造商空客的大型民用飞机征收15%关税，其他欧洲货物征收25%关税。欧盟方面随后呼吁，双方应更加努力解决贸易冲突。