订单生变、裁员增加，Meyer Turku造船厂生产进度也将放缓。Meyer Turku造船厂原本计划在2023年之前，每年交付1到2艘大型邮轮。不过现在看来，如此前Jan Meyer所说，未来Meyer Turku造船厂每年将建造1艘大型邮轮，而且这个数字不会进一步增加。

近日，芬兰Meyer Turku造船厂公布已完成第一阶段员工合作谈判（YT negotiations），从而确定166名员工将被永久裁员，其中包括86名船厂工人及80名治理职员。

实际上，在疫情发生之前，Meyer Turku造船厂的经营就碰到了不小的麻烦。根据其公布的2019财年财务数据，受“Costa Smeralda”号延迟交付的影响，Meyer Turku造船厂亏损达1.09亿欧元。相比之下，2018年该公司的利润为2900万美元，净销售额为11.42亿美元。

MeyerTurku造船厂成立于1737年，由德国造船团体Meyer Werft全资控股，以建造邮轮、客滚船，以及特种船见长。

今年4月28日，Meyer Turku造船厂通过官网公布，在今年3月中旬公司已启动临时裁员谈判，然而随着新冠肺炎疫情对邮轮市场的打击日益沉重，迫使Meyer Turku造船厂进一步扩大谈判范围——被永久裁员的员工人数将扩增至450人，另有900名员工将面临时长不同的临时裁员、工作时间调整或其他安排。

芬兰船厂Meyer Turku 裁员166人！

2020年08月18日 09时 航运界

彼时，Meyer Turku的首席执行官Jan Meyer表示：“新冠肺炎疫情的出现，导致邮轮旅游市场骤停，邮轮建造市场深受其影响。我们不得不面对新冠肺炎疫情导致的订单的延期。我们正在与客户讨论细节题目，目前的形势将迫使我们采取相应措施，从而确保芬兰邮轮建造产业链的可持续未来。” 

有数据显示，近两年Meyer Turku的雇员规模在2400人左右，这一波裁员力度的确不小，并将涉及该公司所有人事组织和级别。近期，Meyer Turku造船厂公布，自2016年起担任Meyer Werft常务董事的Tim Meyer将接替Jan Meyer，担任Meyer Turku首席执行官一职，预计2020年夏季后生效。