参赛选手纷纷点赞江淮轿卡X5

为何如此看好江淮轿卡，吴董为记者讲述了3点原因：一、全国很多省市都在限制三轮车通行，如今阜阳的大街小巷中，除了快递小哥使用的三轮车之外，已经很少能见到其他三轮车了。这部分需求，以后会逐渐被价格相对低廉，功能相较多样的轿卡所替换。二、随着消费升级的不中断发展，全国商超配送、食品配送等对全程冷链要求越来越严格，无论是生鲜、绿通还是鲜花等货物都要求保证低温运输。面对这部分市场需求，由于轿卡灵活、承载量足够大、不受道路限制的上风，海运报价 国际快递，会更优于4.2m轻卡。三、随着80后90后大批量进进物流市场，他们选择车辆的因素不仅包含性能、油耗、载货量等，舒适度、美观度、娱乐性也是他们选择车辆的重要考虑因素，江淮轿卡X5颜值超高，拥有轿车般驾乘体验的特性恰好符合新一代物流人的需求。

从政策角度来看，我国部分城市已经开始限制柴油车在市区运营，对于从事城配运输的企业只有两个选择：新能源车与汽油机轿卡。但是新能源车限制较多、价格昂贵，所以拥有汽油机的江淮轿卡大概率会取代部分柴油机轻卡的市场份额。

季军付强与王自海

江淮轿卡X5作为江淮力推的产品之一，肩负着江淮汽车开拓新市场的重要责任。随着物流行业的不中断发展，国家限制三轮车运输与冷链运输需求的进一步普及以及城配短途运输的细分化、专业化进程推进，属于灵活、舒适、低排放轿卡的市场一定会进一步扩大，江淮汽车作为首创轿卡理念的企业，已经走在了行业最前列，相信随着市场逐渐成熟，江淮轿卡也将会得到越来越多消费者的认可，成为江淮汽车的又一架品牌战舰。

经过激烈的比拼，终极刘坡以49.44s的成绩夺得一等奖，陈大鹏与韩伟获得二等奖，付强与王自海获得三等奖。

从市场需求角度来说，江淮轿卡X5箱体尺寸有3500*1610/1750*355、3310*1610/1750*355两种，可装载两吨货物，与部分蓝牌轻卡承载量相当，但它的价格却要便宜很多，驾乘体验更好。其次，全国很多从事物流运输的个体户对装载量需求并不高，对于他们来说，舒适、灵活的轿卡会是更好的选择。

亚军陈大鹏与韩伟

“小”卡车“大”趋势

阜阳市康利销售服务有限公司总经理陈珍先生表示：“我们举办“专业致胜 高效领军”最美卡哥高效物流挑战赛——康铃专场活动，目的是希看在比胜过程中，大家可以相互交流，相互分享，借此机会提升自己的能力与水平，体验江淮轿卡X5带给大家的驾驶乐趣。”

本场比赛亚军陈大鹏同样表示，“这款车的动力性与舒适性都非常棒，1.6L的国六发动机非常给力，直线加速平稳、速度快，座椅也非常舒服，能包裹住腰部，防止驾驶时间过长导致的腰部疲惫。最重要的是它车身小、转弯灵活、能出进大街小巷，非常方便我们运输桁架、音响这类货物，大部分地方都答应我们正常通行，省往了往返搬运的力气。”

冠军刘坡

原创 | 中国物流与采购网