在国内，沿海港口的聪明化竞争已进进白热化阶段。
 

北方的天津港在港口生产、治理、服务智能化的同时，还提出了全面提升绿色港口建设水平的目标，以科技创新为手段，以聪明港口建设为契机，打造世界一流绿色港口。具体包括：推进生态智能环境监测管控系统建设，全面加强内部污染源分析；加快绿色聪明型干散货码头升级，降低码头运行能耗，进步大宗货物清洁作业水平；推进集装箱码头智能节能改造升级，实现堆场仓储自动操纵，进步码头作业效率和堆场利用率。
 

便利性也是聪明港口的特点之一，意味着流程更顺畅、响应速度更及时、用户体验更好。便利化可降低本钱，还可提升业务效率。例如，港口与海关合作的“聪明化”，可以更好地实现“关检合一”，利用智能算法合并重复的关检手续，优化通关流程；通过信息数字化实现与多个系统对的接和共享，提供“单一窗口”的一站式服务，缩短通关时间。经过具体测算，单证电子化每年可为港口各物流参与方降低本钱超1亿元，减少碳排量3.2万吨。

港口如何跑赢“聪明竞争”赛道？

2020年08月20日 10时 航运界

政府引导，进行资源整合，提升聪明港口建设效率。聪明港口建设涉及物流运输的多个行业，仅从港口端发力无法有效实施。建议由政府部分引导，成立由港口、船公司、集卡公司组成的跨行业同盟，通过信息协同和需求互动，构建包收留性更强的聪明平台，为将来新业务新模式的出现打好基础。港口智能化改造的资金可按照“企业承担一点、政府补贴一点”的方式，其中政府补贴部分可鉴戒韩国政府的经验，由跨行业同盟发放债券，政府主导的银行通过“债转股”方式帮助其消化债务。

多方借力助推聪明升级
 

聪明港口的安全性更高。通过物联网、人工智能、VR虚拟现实、视频与图形分析、无人机等智能化技术，港口可以在保证正确性的条件下实现无接触办公。新冠肺炎疫情暴发期间，青岛港打造的“云港通”物流平台整合了口岸、报关、仓储、配送、海事监管等多个部分的功能，通过物流费用的线上支付、集装箱物流信息的实时跟踪、实时物流任务发布和承接等功能，实现了无纸化办公，大幅减少了职员聚集和活动。
 

能有效控制本钱是港口智能化的突出特点。利用智能仓储、无人机、自动驾驶等技术，空运报价 海运价格，可以在保证可靠性的同时节约大量人力本钱。例如，将5G与无人驾驶结合，港口可以实现集装箱探测、理货、安防的远程控制和自动化处理。据测算，采用无人驾驶的车辆，每年可节省45万元左右的人力本钱，以及10万元左右的燃油费及车辆维护费。