据先容，天津市按照《交通强国建设纲要》部署要求，提出了“以港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，打造国际关键港口、国际航空物流中心、国家会展中心三大物流节点，构建连通西向北向的铁路货运对外通道、内通外联广泛覆盖的韧性公路网络、服务末端高效运转的集疏运体系等三大运输通道，全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，为城市经济社会高质量发展提供坚强支撑”的总体目标要求，分两个阶段具体实施：第一阶段，到2035年基本建成交通强市，基本形成现代化综合交通体系。一是放眼世界，海空两港链接全球，建成世界一流聪明绿色关键港口和国际航空物流中心，港口集装箱吞吐量突破3000万标准箱，机场旅客吞吐能力达7000万人次；二是融进区域，两网三圈畅联京冀，建成高效率快速网和高品质干线网，形成京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1小时高铁交通圈和3小时高速公路物流圈；三是统筹城乡，公共服务全面覆盖，双城间轨道交通30分钟通达，基本实现建制村10分钟到公交站、乡镇15分钟上高速。第二阶段，到本世纪中叶，设施、服务、技术、治理达到世界一流水平，全面建成人民满足、保障有力、世界前列的现代化综合交通体系。

　　《实施意见》全面落实《交通强国建设纲要》各阶段重点任务要求，精准把握京津冀区域和天津发展定位，充分吸纳《京津冀协同发展规划纲要》等文件精神，统筹考虑服务国家重大战略、支撑区域协同发展、服务经济社会、方便百姓出行、推动行业转型升级等各层次需求，提出了八个方面重点任务：港口发展志在万里、世界一流；航空关键融进区域、链接洲际；铁路网络密接京冀、通达全国；公路网络内通外联、广泛覆盖；城市交通快慢有序、富有活力；交通科技聪明融合、创新引领；绿色发展节约集约、低碳环保；治理体系科学规范、协同高效。

　　据了解，韶关物流 ，天津作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市，建设“交通强市”具有明显区位上风和良好发展基础。根据7月11日最新发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数评价报告（2020）》，天津排名全球航运中心第20位，排名中国大陆港口第6位，实现了两年时间10个全球排位的跃升。目前，天津港万吨以上泊位达到123个，铁路运输 上海空运，完玉成球第一个既有码头集装箱堆场自动化改造，实现25台无人驾驶集卡成组应用，累计开通集装箱航线130条、航班550余班，遍及世界上200多个国家的800多个港口；天津机场开通客运航线270条、通航城市159个，形成了国内干支结合、国际主要通航东北亚、东南亚和欧洲的客运航线网络，开通货运航线20条、通航城市17个；建成大通关基地一期、顺丰电商产业园，一批“实力派”大型物流企业落户，京津间“机票+高铁票”、“飞机+邮轮”联运模式成功运行。全市铁路总运营里程超过1358公里，路网密度居全国第一，苏宁物流基地 ，高铁线路“十字”形和“四主多辅”车站布局初步构建，联通京津双城的4条高铁通道即将成型；全市公路总里程达到16200公里，高速公路密度居全国第二。以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各种交通方式协调发展的城市交通畅行无阻、高效便捷，绿色出行理念已蔚然成风。

　　人民网天津7月27日电 从天津市政府新闻办召开的新闻发布会获悉，日前，《中共天津市委天津市人民政府关于贯彻落实<交通强国建设纲要>的实施意见》（以下简称《实施意见》）正式印发。7月27日，新闻发布会上天津市交通运输委副主任、新闻发言人刘道刚先容了《实施意见》主要内收留和天津交通运输发展有关情况。

　　刘道刚表示，《实施意见》把“以人民为中心”思想贯串始终，在指导思想、总体目标和航空、公路、城市交通、治理体系等板块共10余处突出体现“以人为本”。天津将着力抓好“建设世界一流聪明绿色关键港口、构建以信用为基础的交通运输新型市场监管机制、交通运输大数据应用示范、基于区块链+云技术的全寿命周期工程质量溯源平台、基于5G的智能网联群体智能聪明交通试点”等试点项目，全力打造率先突破示范样板，形成可复制可推广的试点经验成效，在推进交通强国建设的过程中不中断增加人民群众安全感、获得感、幸福感体验。

（责编： 李文治）

　　天津市政府新闻办召开的新闻发布会现场 李丹/摄