2020年上半年，格但斯克港也凭借其不俗的表现，超过热那亚和敦刻尔克港口成为欧洲前20大港口，其中谷物、散装货物和矿石的转运量有所增加，跨境铁路 国际物流，整个2020上半年转运量合计2320万吨。尽管较往年下降了15.2%，波兰海事局预计在下半年将出现反弹。

　　到2030年，波兰将为海事基建项目分配250亿兹罗提政府预算。

　　受疫情对旅游业的影响，到格但斯克港停靠的邮轮往年有60艘，而今年为零，明年的情况还是一个未知数。

　　政府还发布了将在2030年前完工的三个战略性项目：格但斯克的中心港口，格丁尼亚外港和winoujcie港口的深水集装箱码头的建设，总价值将达到150亿兹罗提。

　　2020年上半年什切青winoujcie和格丁尼亚港口集装箱重装量呈上升趋势。

　　什切青winoujcie港2020年1月至6月转运量为38900TEU，往年同期为32400TEU；6月LNG燃料转运量增长约12万吨，上半年增幅超过17%。

　　格丁尼亚港在7月集装箱周转量同期增长了18%。

　　然而疫情并没有阻止政府对海事基础设施的投资。目前正在实施的大型项目包括：什切青winoujcie航道的加深（14.4亿兹罗提），波罗的海三个港口的铁路现代化升级（32亿兹罗提），格但斯克北部港口防波堤的现代化升级（7.95亿兹罗提）和格丁尼亚码头航道和内部水库重建（5.6亿兹罗提）。