BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示,亚洲-美西航线运费下降明显,下降幅度达15%,而亚洲-美东航线运费下降幅度为7%,从8月14日的3,367美元/FEU降至8月15日的3,139美元/FEU。
自4月份海运需求触底以来,远东至美国的出口箱量一直呈稳步上升趋势。随着需求的复苏,集装箱运费出现大幅上涨, 这主要回因于运力投进的增速在短时间内赶不上需求的快速增长。
根据Sea-Intelligence提供的数据,上周亚洲-美西航线都没有空班,而亚洲-美东也只有一个航次(8439TEU)被取消。显然,运力在不中断增加,供需趋向平衡。8月15日,海运报价 国际快递,亚洲-美西运费从2730美元/FEU跌至2325美元/FEU,减少了405美元。
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