轮胎作为运输车辆最关键的部分之一，不仅会对车辆油耗、安全性、承载力、舒适度等方面产生影响，而且使用合适的轮胎还可以降低车身自重，从而增加载货量，带来更高收益。接下来，小编以帮助申通快递大幅降低物流本钱的佳通GTL919轮胎为例，为大家先容如何通过选配合适的轮胎帮助企业实现降本增效。

“降本增效”一直是物流行业发展的主题，也是物流企业不中断追求的目标之一。2020年，在经历了几个月的停工停产之后，“降本增效”更是成为关乎企业生存的关键，任何一项本钱优化都有可能成为驱动企业继续发展的动力。轮胎作为运输本钱中的重要组成部分，选择一款合适的轮胎不仅能降低购买及使用本钱，而且还可以降低油耗、增加承载力，为企业带来可观的利润，有助于解决物流企业的燃眉之急。佳通轮胎作为国际着名品牌，深耕我国物流行业20余年，以尖端科技结合我国物流行业特点打造出种类繁多的本土化轮胎，进一步推动了我国物流行业降本增效的发展进程。

有人说物流企业之间就是一场零和竞争的游戏，输赢无非是此消彼长。这句话虽不正确，但也确实一定程度体现了如今的行业现状——超过14万亿市场中的30多万家物流企业在不中断发展扩张的过程中，逐渐进进了白热化竞争阶段。

在逐渐增加的本钱压力下，“降本增效”再一次成为物流企业治理者们讨论的核心话题，从企业治理、车队治理、金融方案到车辆养护、轮胎治理、润滑油治理等诸多方面寻求降本增效的解决方案，提升企业利润。

经过严苛的市场调研及试用，申通终极大量选配了佳通GTL919轮胎。佳通GTL919为宽基胎且承重能力强，可以用单胎替换双胎，减少车辆轮胎数目，不仅大幅降低了采购本钱，而且在后期养护、维修、更换过程中，费用本钱与时间本钱均会相应降低。

我们从中国物流与采购联合会发布的“中国公路物流运价指数”中可以看到，在2016年之后，我国公路货物均匀运价呈逐步下降状态，但物流企业本钱却在不中断上升，这让很多物流企业叫苦不迭，却也无可奈何，只能在低价竞争的恶性循环中苦苦坚持。

跨境铁路 国际物流，突如其来的疫情和按轴收费的政策更是加剧了众多物流企业的压力，本钱急剧上升、货物资源骤减、道路运输限制等多方面因素让很多中小物流企业难以为继，即使国家出台了免收高速费的利好政策，也很难避免众多中小企业被吞并或破产的结局。/pp text-indent: 32px; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">

经过长时间使用，申通快递区域车队更换GTL919轮胎后轮胎本钱明显下降，车身自重也相应减轻，减少了过途经桥费用，而且轮胎耐磨性提升了将近20%，有效使用里程数达到40万公里左右，性价比极高。经过四年时间的合作，申通的挂车将近90%都已替换为佳通轮胎，并且这些挂车在出厂时就被申通指定使用佳通轮胎。