此外，另外两艘邮轮于8月10日和11日驶离马来西亚巴生港，穿越印度洋，两艘船分别是1994年建造的Pacific Aria号和1991年建造的Pacific Dawn号。过往几年，两艘邮轮一直在澳大利亚航行，由澳大利亚P&O Cruises运营，之后出售给CMV Cruises。然而，CMV在今年夏季在英国进进破产治理程序。两艘邮轮计划于8月30日穿越苏伊士运河。目前来看，铁路运输 上海空运，两艘邮轮将开往塞浦路斯。据目前两艘船的运行轨迹来看，外界猜测两艘邮轮将永久退休。

　　外界一直猜测嘉华年旗下三艘邮轮的身份。8月26日晚些时候，于1995年建造的Carnival Imagination号驶离库拉索港，按照已经设定好的船舶自动识别系统轨迹，这艘邮轮将驶往土耳其阿利亚加港。此前，嘉年华邮轮公司公布，该船将进进长期停航状态，无确定的复航日期。有猜测指出，此前嘉年华旗下两艘邮轮在沿相同的路线报废前，在库拉索港拆除了设备。

　　外界猜测，Pacific Dawn号也在被出售邮轮之一

　　嘉年华团体最初公布，今年夏季将淘汰9艘邮轮，这还不包括此前已经出售但尚未交付给新船东的4艘邮轮。在透露了这些船船的船名后，该公司还公布，将减计船队中另外两艘邮轮的价值，由于“这些船舶的账面价值小于其预估的剩余现金流”。

　　截至2020年2月，嘉年华团体船队共拥有105艘船舶，此后该团体公布了9笔交易。船队中船龄最长的两艘船舶，Carnival Fantasy号和Carnival Inspiration号被送至土耳其的船舶回收厂，而嘉年华旗下荷美邮轮(Holland America)运营的 Veendam号被出售给未具名的买家，并更名为Aegean Majesty号。近期，Costa NeoRomantica号加进Celeystal Cruises，并更名为Celeystal Experience号。

　　随着邮轮业在新冠疫情后经历邮轮恢复运营的漫长等待期，嘉年华团体也在努力控制本钱，因此外界越来越多人猜测，这家全球邮轮行业领导者将预备报废更多邮轮。嘉年华公布将于今年夏季采取措施，加快将老旧以及表现欠佳的邮轮淘汰出船队的进程。

　　还有几艘邮轮尚未交付给买家。近期，荷美邮轮运营的的Maasdam号抵达希腊比雷埃夫斯港，据信这艘邮轮即将移交给新的船东。此外，荷美邮轮旗下的Rotterdam号和Amsterdam号目前均位于鹿特丹的达门船厂。达门船厂称，Rotterdam号将于8月27日驶离鹿特丹港，前往弗雷德港进行交接。Olsen Cruises号和Amsterdam号也将在几天内交接给新买家。