GSR237作为佳通2019年发布的全新产品，一经上市便成为了轮胎市场的热销产品，经过一年时间的使用，其耐磨性、节油性得到了圆通速递的充分肯定。据了解，GSR237基于物流运输对轮胎经济性、安全性的需求，将胎面宽度、花纹深度、轮廓设计、磨耗体积、配方等多方面进行了设计提升，将轮胎行驶面加宽、花纹主沟加深，磨耗体积提升18%，极大增强了轮胎抗磨性和安全性。根据圆通速递区域车队负责人实际反馈，GSR237轮胎使用寿命不仅可以实现承诺的40万公里，而且有希看达到50万公里。此外，由于轮胎花纹块变形小，轮胎与地面接触时产生的阻力也会更小，可以有效节省燃油。

随着智能化物流不中断发展，物流企业对于车队数字化治理的要求也日渐提升，佳通轮胎为帮助圆通速递实现轮胎全生命周期治理，在轮胎中内置了RFID智能芯片，可以实时监测胎温、胎压、行驶里程、花纹沟深等数据，并将数据汇总显示到后台上，不仅有助于车队治理职员了解轮胎使用情况，而且可以在关键时刻及时预警，保障驾驶员驾乘安全。

快递企业降本增效的方式多种多样，不仅包含职员治理、路由规划、转运中心运营治理、干线运输车辆治理等众多领域，而且在每一个领域中针对不同的环节均有不同的降本增效方式。为避免泛泛而谈，本文仅从圆通速递通过轮胎治理实现降本增效的实际案例出发，为大家分享。

从以上数据中我们不丢脸出，随着我国快递行业的快速发展，为抢夺市场份额，各大快递企业的“低价竞争”策略非但没有减弱，反而愈演愈烈。据7月份运营数据显示，通达系快递单票收进接近2元，剔除跨境业务收进后，部分单票收进只有1元。

为帮助圆通速递进一步降低轮胎使用与维护本钱，提升轮胎治理效率，佳通轮胎会经常组织轮胎和车辆的保养维护培训，让车队治理职员及驾驶员把握更多的使用技能，延长轮胎寿命。每隔一段时间，佳通还会组织工作职员上门同一检测胎压等，保障圆通速递运输安全、高效、快捷。

随后，各大快递企业也相继发布了7月份成绩单，国际物流，顺丰、圆通、韵达、申通7月快递业务量分别为6.36亿票、10.64亿票、12.68亿票、7.86亿票，均实现同比增长，其中顺丰快递业务量同比增长最多，达到72.36%。

为最大程度降低轮胎治理本钱，圆通对轮胎各方面性能与价格都有严格要求。由于圆通速递车辆运营效率高，经常处于人歇车不歇的状态，假如轮胎的耐磨性能不佳，更换频率就会高，本钱也会随之上升；轮胎的另一个重要性能就是节油，轮胎从花纹、承重、胎体技术等方面就要为节约油耗做出科学设计，同样一辆车配备不同类型的轮胎，耗油量大有区别；圆通转运中心和网点遍布全国，地域环境差别较大，行驶路况也各有不同，需要轮胎企业能够提供更加专业的定制化服务。