成员国实施的旅行禁令对运输业产生了较大影响，表现在：一方面国际和区域航空客运需求锐减，在四月中旬至五月中旬跌至谷底；另一方面城际航空客运和物流得到发展，原因是封城等出行管制使很多人选择网络购物和快递服务。

　　亚洲发展银行《新冠肺炎及亚太地区运输指南》显示，文莱运输业受疫情影响相对较小，预计运输业GDP将缩水2.27%至4.68%，就业率降低2.53%至5.27%。亚行东盟成员国中，柬埔寨运输业经济损失最严重，该行业GDP或下降20.72%至41.71%；新加坡亦受重创，运输业GDP可能缩水6.38%至12.75%。运输业是多数亚太经济体的重要组成部分，约1.57亿人从事该行业。亚行预计其成员国经济损失为28亿美元，海运费，相当于GDP的4%。

　　随着各国管控措施逐渐放松，运输业开始复苏。文莱交通部8月13日公布，公共汽车载客量从50%增至满员。疫情使人们的工作和生活习惯发生改变，继而对运输业催生了新需求也带来新挑战；这种变化将成为新常态还是昙花一现尚不确定。疫情对运输业的影响将主要取决于亚洲乃至全球经济衰退的持续时间和程度。目前看来，经济全面复苏有待时日。