武汉开发区汉南港区位于长江武汉段上游左岸，现有纱帽、邓南、水洪三个作业区，分别以农产品、汽车和零部件、集装箱为主。上个月，该港区通过省级验收，符合一类口岸通关要求，预计年内可获得国家级验收，成为武汉港口岸扩大开放岸线最长、泊位最多的港区。

　　开通由武汉开发区港口始发至日本、韩国、新加坡及东盟四国等近洋国家(地区)直航航线的航运企业，最高可给予30万元/航次的补贴。各项奖励中，单个企业年奖励总额最高不超过500万元。

　　航运企业由武汉开发区港口出一次航，空运报价 海运价格，就可获得最高30万元的补贴。记者从武汉开发区港口物流园获悉，该区这项新政出台现已“满月”，目前有8家企业通过申请，预计将获得超过112万元的补贴扶持。

　　政策出台以来，已有8家航运企业通过审核，将获得超过112万元的补贴扶持。

　　该区港口物流园相关负责人先容，其区内有2万多家企业，假如货物出口都就近出关，一个集装箱可省下600-800元运费，还能减少燃油消耗和废气排放。而预计该港区为此产生的经济效益每年可达10亿元。

　　此前，该区企业货物出口，都是通过公路运到阳逻港通关，既费时又增加本钱。该区为鼓励区内企业就近通关，出台了航线补贴政策。如开通由武汉开发区港口始发至上海洋山港、外高桥港的点对点直达班轮，中途不停靠其他港口装卸货物，且每周航班量在1班以上(含1班)的航运企业，给予最高不超过10万元/航次的补贴。