一是高度重视，切实增强长江大保护工作责任感使命感。船舶和港口污染突出题目整治是一项全新的工作任务，也是相对滞后的一块短板，不搞修修补补的改良式美化，要以“不破不立”的气势进行“革命性”的整治。

　　到今年底，武汉市船舶和港口污染防治取得明显成效。 会上，市生态环境局等5家单位就进一步压实责任，严格落实码头整治和船舶港口污染整治任务作表态发言。 副市长刘子清对各区、各部分和相关单位前期在港口码头整治和船舶港口污染防治工作作出的努力和取得的成效给予充分肯定，对进一步抓好两项治理工作提出三点要求：

　　三是多方联动，推动多部分协同、共享共治。深化码头治理和港口船舶防污染是一项系统工程，必须多方协同作战，建立治理工作联席工作机制。各区、各单位各回其位、各负其责、齐抓共管。

　　二是立行立改，果中断扛起深化治理和污染防治职责。各单位要克服疫情和汛情的双重影响，充分熟悉工作的紧迫性、形势的严重性。对相关工作进行细化分解，明确目标任务，倒排工作进度，落实具体措施，担负起此次整治工作的责任主体和实檀越体责任。

　　刘子清夸大，深进开展全市长江汉江干线港口码头整治，推进船舶和港口污染突出题目治理，是贯彻落实习近平总书记关于长江经济带一系列重要指示批示精神和省委、省政府部署要求的一项重大政治任务，必须不折不扣把整治工作落实到位，各区各部分要有政治站位更高、工作力度更大、行动举措更实、实际效果更好的决心和信心。 相关中心在汉单位、市直有关部分和各区人民政府（管委会）主要负责人，以及长航团体、武汉港航发展团体、武汉旅发投团体相关负责人参加会议。

　　根据《实施方案》部署安排，武汉市将在前期综合整治基础上，进一步清查整治长江、汉江港口码头设施。对不符合规划、无证经营、手续不全且无法完善的码头，以及不符合集中式饮用水水源地保护区和自然保护区等生态敏感区相关规定的码头，要依法进行关停或拆除取缔；对2004年前建设的历史老码头，要具体原因具体分析，对不符合规定的码头要依法进行拆除，符合规定且不占用禁止开发区域的码头，要组织相关部分指导督促港口经营申请人开展技术检测评估工作。 同时，分三阶段深进开展为期1年的船舶和港口污染突出题目专项整治，重点解决船舶污水收集处置装置配备不到位和不正常运行、垃圾污水等偷排偷倒进江、港口接收设施能力不足和转运处置设施衔接不畅、港口自身环保设施不完善、岸电利用率不高、液化自然气加注站审批难建设难运营难等突出题目。

　　会议印发了市人民政府办公厅关于《进一步深化全市长江、汉江干线港口码头整治工作实施方案》和市交通运输局、市发改委、市生态环境局、市城管执法委四部分联合制定的《武汉市推进船舶和港口污染突出题目整治实施方案》。

　　保护港口码头岸线资源，建设美丽生态长江汉江，武汉再出发。8月27日，市政府召开专题会议，研究部署长江汉江干线港口码头整治、推进船舶和港口污染突出题目治理工作。会议要求在前期综合整治的基础上，进一步清查整治长江、汉江干线所有无证、手续不全、集中式饮用水源地保护区及自然地保护区内的港口码头设施，跨境铁路 国际物流，用1年时间集中治理船舶和港口污染突出题目，打好污染防治攻坚战，全面提升武汉市船舶和港口污染防治能力。市政府副秘书长席丹主持会议，副市长刘子清出席会议并作重要讲话。