运筹帷幄，决胜千里。《规划纲要》为铁路发展指明前进方向，为交通强国铁路先行之路开启新征程，为亿万百姓便捷出行带来福音，更为千万铁路人吹响集结奋进号角。相信中国铁路必能担起强国重任，为人民、为国家、给历史上交一份满足的答卷。（王富平）

　　把好需求脉络，提升服务品质。发展铁路，终极是要造福群众，服务百姓，不中断满足人民日益增长的美好生活需求，是铁路部分践行“人民铁路为人民”服务宗旨的体现。当下，除了出行快捷性和舒适度，购票方式、换乘结构等软服务也是旅客出行选择何种交通工具的重要考量因素。因此，在做好硬件之外，《规划纲要》还注重提升铁路软件水平，根据不同群体出行需求，提供多种类型车票产品，依托人工智能、物联网、云计算等技术，实现线上线下服务全面协同。同时拓展服务新业态新模式新领域，深化铁路与旅游、文化等产业融合发展，创新旅游专列等定制产品，全面提升旅客体验感知，打造供给品质一流的运输服务。

　　聚焦科技发展，国际货运 空运价格，保持科技领先。固然我国的高速铁路目前在运行系统、智能水同等多个领域领先国际，但科技的发展日新月异，我们应长期保持居安思危的心态，紧盯他国之长，常查自己不足，及时取长补短，推出更加符合现代化铁路发展的高科技产品，以满足铁路高质量、高水平发展的技术需求。如今北斗卫星导航技术、5G通讯网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施的建设应用，为我国铁路发展注进了新的科技动力源泉，为打造新时代高水平、现代化聪明铁路系统提供了科技保障。

　　国铁路团体8月12日发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，以系统化顶层设计明确了中国铁路未来30年的发展蓝图，首次提出到2035年将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，到本世纪中叶全面建成更高水平的现代化铁路强国。

　　定好发展目标，谋划发展战略。铁路交通长期以来都是促进区域间经济融合、发展共赢的重要纽带，在整个交通体系中起着骨干作用。如何以铁路建设为依托，快速促进城市群、经济圈、通勤圈的扩大延伸，是此次《规划纲要》首要工作。《规划纲要》明确提出要在2035年实现铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、关键衔接顺畅等建设要求，志在建设世界一流铁路网。为此，铁路部分以地域特点和运输方式为导向制定不同建设方案，如针对中西部地区，强化其对外通道，提升沿长江、西部陆海新通道及煤运通道等能力，推进周边铁路互联互通，结合区域发展需要建设地区开发性铁路，实施既有线改造升级，加强多式联运“前后一公里”专用线建设。针对经济发达、人口稠密的城镇化地区统筹规划建设城际和市域（郊）铁路，优先利用高铁、既有铁路通道资源服务城际、市域客运需求，打造轨道上的城市群、经济圈，构筑一体衔接顺畅的现代综合关键，实现客运“零间隔”换乘，货运“无缝化”衔接。