在冠病病毒阻中断措施期间，张允中暂停到公司，让司机把文件送到家中阅读，给予意见。阻中断措施放宽后，张允中恢复天天到公司上班，要为公司继续出一分力。

　　荣誉国务资政吴作栋回答《联合早报》询问时说：“听到张允忠往世的不幸消息，我深感遗憾。 我在海皇轮船(NOL)工作时熟悉了他，他是成功在区域经营旧船的船东。当时海皇轮船是一家新公司，主要经营新船，他对海皇轮船有所帮助。 他在船运业拥有敏锐嗅觉，友善和慷慨大方，将太平船务发展成为区域内外运营的国际船运公司。他为新加坡船运业做出了重要贡献。”

　　她说：“我们对张先生的往世表示哀悼，会永远记住他为扩大和增进中新合作做出的积极贡献。”上周日中国驻新加坡大使洪小勇出席吊唁活动，向张允中家人表达慰问。

　　出生于金门沙尾镇(今称沙美镇)的张允中，1937年到新加坡与父亲团圆。

　　张允中另一儿子、太平船务副主席张秋声告诉《联合早报》，父亲一直以来要求孩子们脚踏实地。他说：“我从海外求学回来刚开始工作，父亲就让我从最低的岗位做起，包括电话接线。”

　　张允中于1960年获选为中华总商会董事，1993年担任名誉董事。

　　自上世纪70年代起就从事集装箱航运工作的吴汉松说：“张老先生具卓智远见，在80年代末、90年代初引领太平船务全力拓展覆蓋东南亚的集装箱海运网络，并以我国为中转港，为远洋轮船公司提供优质可靠的定期航班，将集装箱由邻近港口运抵我国再转口到欧洲等目地港。我国港口处理的集装箱量自1990年起，连续超过20年皆排名世界首位，他的努力功不可没。”

　　张松声曾担任新加坡船务公会会长，女儿张丽声也曾担任该会副会长，张鼎声目前是该会理事，张自伟是新加坡海事及港务治理局董事。

　　在太平船务发展壮大之前，张允中经历过不少挫折，直到近半百才创业。

　　太平船务成立不久，就碰上了第一个石油危机，苏伊士运河封闭，很多船跑不了。过了几年，又碰上了第二个石油危机，接着亚洲金融危机、沙斯疫情以及全球金融风暴。

　　新加坡海事及港务治理局的声明说，张允中被公以为我国船运业巨擘，把太平船务发展为国际船运公司。海事局副局长(发展)陈明治受访时说：“他非常谦虚大度，完全无架子，总是非常乐意分享，帮我先容人脉。”

　　新加坡太平船务创办人张允中9月4日在睡梦中安详离世，享年102岁。太平船务团体执行主席、张允中的儿子张松声说，最让自己难忘的是父亲的处世之道和气量。今年冠病疫情暴发影响了很多生意，他依旧非常平和，不冲动，不沮丧，并且非常关心员工的生活。

　　新加坡制造商总会(SMF)会长符标熊表示，张允中的职业精神和活力树立了杰出的榜样，新加坡会深深怀念他的人格、谦逊和脚踏实地的作风以及他的聪明。

　　张允中逝世，本地商政界人士表示哀悼，赞扬他谦虚和勤劳的美德，业界也赞扬他对我国海事业的贡献。

　　同张允中共事37年的前太平船务员工蔡礼让(83岁)说，除了非常诚恳客气外，张允中还相当好学，从一开始不会讲英文，到与外国人用英语交流并签合同。“这激励我学习，并往考取专业文凭。”

　　张允中于1967年3月16日创办太平船务公司，取意“航运平安，生活太平”，开始建立自己的航运事业。

　　经友人先容，他买了一艘二手木制帆船，开始做起新加坡与印度尼西亚棉兰勿老湾的物物交换生意，用白糖和其他物品交换橡胶。

　　新加坡中华总商会会长黄山忠受访时说：“张允中给人谦和、沉稳和内敛的印象。”

　　不过没多久，日本进侵新马。张允中的父亲在大检证期间遇害，他则被关在牢里九个月，直到日本投降才重获自由。那场浩劫，毁掉他第一次创业的成果。张允中回到新加坡重新出发，寻找机会。

　　张允中因促进新加坡与中国友好关系方面有特殊贡献，于2011年获颁通商中国成就奖。早在1960年代，他就开辟中国通往世界各地的货轮航线，早年曾率领多个中国代表团到新加坡。

　　绿湾船舶有限公司首席执行官杜侨南说：“我和先父第一次熟悉张老先生是在祺褔船务。数年后他创办了太平船务，这也是他一生的愿看。五六十年代驳船业老乡都熟悉他，当时华侨乡亲回厦门探亲，都坐太平客船回国。他不仅仅是航运业的领导者，也是华人领袖和先驱，是值得人们尊敬和学习的长辈、好榜样。”

　　据了解，不少团体员工上周六都前往吊唁，包括已离职或已退休的员工。

　　“老舵手”几经浮沉 近半百才创业

　　张松声说，最让自己难忘的是父亲的处世之道和气量。“今年冠病疫情暴发影响了很多生意，他依旧非常平和，不冲动，不沮丧，并且非常关心员工的生活。他吩咐过，尽可能不要裁员，员工非常重要。”

　　本地商界领袖、金门会馆主席蔡其生说：“张老先生话未几，空运报价 海运价格，观察力很强。”

　　享有“新加坡船王”美誉的新加坡太平船务(PIL)创办人张允中上周五(4日)上午在睡梦中安详离世，享年102岁。

　　太平船务团体执行主席、张允中的儿子张松声在致全体员工以及代理的信函中写道：“我非常悲伤地公布，我们的创办人兼荣誉主席张允中先生，于2020年9月4日早上在睡梦中安详往世。”

　　1967年时逢新加坡独立和英军撤退，为了解决失业题目，当时的财政部长吴庆瑞召集船商，鼓励他们成立船务公司，条件是船必须挂新加坡国旗、雇用一半的新加坡船员，以及有一半的船修理工作必须在新加坡进行。

　　张松声昨天接受《联合早报》访问时说：“他永远是我的老板、导师和楷模。”

　　他说：“凭借着愿景和热忱，他把一家只有两艘船的小型船运公司，发展成为我们如今为之骄傲的团体。他年轻时候的艰辛努力，造就了他的聪明和稳健。我们所有人都会深深怀念他的亲切指导。”

　　家人前天已为他举殡火化，遵照他的遗愿简单治丧。