该船预期将投进中国往返泰国、越南的CTV航线，靠港依序为:宁波港(CNNGB)- 上海港(CNSHA)-林查班(THLCH)-曼谷(THBKK)- 林查班(THLCH)-卡莱港(VNCLP)- 宁波港(CNNGB)。

运达航运旗下现有船队运营15艘集装箱船，于2020年新购进3艘集装箱船舶后。整体船队会来到6艘自有船舶和12艘租船，总运力将提升至4万6千 TEU。

运达航运目前经营航线已达37条，主力为亚洲及印度市场。随新船逐步投进，此举将有利于即时应变国际情势的市场变化，并进一步拓展航线布局，海运费，优化整体竞争力，提供客户最为即时与可靠的服务。 新加坡籍船公司运达航运为积极强化东南亚航线布局，并持续深耕区域航线，提供高效率海运服务。近日收购了船山长宏国际2艘1,756TEU集装箱船舶。船舶总长170米、型宽28米、型深14.2米、设计吃水9.5米，进级DNV GL，该设计适合于东南亚地区等浅吃水港口，有利于做更弹性之航线配置规划。

首艘 MV Interasia Pursuit (富达轮) 于玄月旬日进行新船交付与联合命名仪式，由运达航运公司华中北区总代表桂克勤、宁波代表康健甫及长宏公司代表共同主持，并由宁波分公司优秀资深员工谢雷萍女士掷瓶，祝福新船一帆风顺，班班满载，为运达航运全球船队增添竞争力。