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我们也总能瞥见集群化的助推力 -船运报价

 空运新闻     |      2020-09-11 15:03

没有现代化畜牧业物流,何谈畜牧业强国的出现?

大浪淘沙,一些缺乏核心竞争能力,依靠原有非合规车辆的运输企业逐步出局。更加专业化、规模化、聪明化的健安物流将凭借此次机遇,扩大企业规模,集合行业资源,占领农牧市场的半壁山河。

根据此前,前瞻产业研究院发布的《中国农产品冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2012年中国农产品物流总额已达3.03万亿元,到了2017年中国农产物物流总额增长至3.7万亿元,同比增2.78%。截止至2018年底中国农产品物流总额达到了3.9万亿元,增长3.5%。

本次大会上,健安物流的科技化水平惊艳整个行业,而其之所以能够引领行业,除了对市场敏锐的感知和洞察力,还得益于整个团体深耕农牧行业多年,在技术领域的上风为产业赋能所带来的巧劲。新时代贸易脉搏的跳动,离不开技术这层底色,深谙此道的健安农牧对科技的注重,从其自称新型农牧科技公司便可见一斑。

近些年,伴随整个物流行业的发展与农牧产业转型升级的态势,农牧物流市场的需求急剧提升,但受限于起步晚、行业标准不完善等一系列因素,我国农牧物流行业的发展正处于产业升级变革的风口。

作为农牧物流方面的代表企业,健安物流深耕行业20余年,凭借着超前的行业洞察力和心怀改变中国农牧产业的初心,把握住了时代脉搏,得以成为产业变革的受益者和行业引领者。

三是凝聚协力,推进农牧物流产业集群化发展。农牧产业规模巨大、辐射广泛,农牧物流作为供给链保障的重要环节,我们将发挥协会的行业权威吸引,凝聚起全国农牧物流企业发展协力,走专业化、规范化、集群化发展道路,以服务、共享、共赢为理念,开拓创新、抱团发展,以农牧物流行业的率先发展,为中国农牧行业注进新的动能和活力。”

然而早在国家大力倡导之前,健安物流就已深谙互联网技术将在整个农牧物流产业发挥的巨大作用。自2011年景立之初,健安物流一直秉承着科技互联网的发展理念,自主研发聪明运力和生物安全监管平台,通过全国29个省1116个项目点的运力覆盖,实现了农牧养殖企业与承运运力的高效协同和生物安全全程管控。

另一方面,与普通物流相比,农牧物流承载着更高、更严的生物安全要求,对其智能化治理水平的要求极其严苛。但受限于刚起步,标准不完善等因素,导致生物安全事故频发。刚刚过往的“三文鱼”事件,就是典型代表,假如不能守护好生物安全这条红线,整个农牧物流行业的发展将陷进巨大的漩涡。

农牧运输行业一片向好,健安更是未来可期。希看健安能在进一步强化原有资源的配置效率、提升综合服务能力,保持领先地位的同时,带领其他中小物流企业共同进步,推动农牧物流产业升级,促进中国农牧物流的变革与发展。

在今年疫情经济下行,各行各业哀嚎不中断之际,健安物流却逆流而上,得到资本青睐,获得“国投物流与供给链产业发展基金”数千万元Pre-A轮投资。此次国投体系的进进,必将进一步加快国内畜牧流通行业转型升级,构建健康安全的特种聪明农牧供给链服务平台。

由于今年全球新冠肺炎疫情来势汹汹,畜牧业这个关系到每个家庭一日三餐的完整链条再度引起大家的重视。

身处于这样的时代变革和危机中,本届中国畜牧业协会的召开,将引领、推动和服务整个畜牧业的转型发展,进一步提升畜牧业的产业地位,提振行业从业者的信心与动力。

此前在接受媒体采访报道时,杨团结多次夸大规模化与集群化模式在中国农牧产业发展中的重要性。在整个健安发展壮大的过程中,我们也总能瞥见集群化的助推力。

农牧业是传统产业的代表,身处移动互联网与经济形势剧变确当下,其“破”与“立”之间的路径正在加速变短。

刚刚结束的物流分会成立大会,健安物流以协办单位的身份出现,积极为行业分会的成立出力,董事长杨团结当选为物流分会执行会长,健安势必将在行业标准建立方面有更多的建树。

一是发起制定农牧物流行业标准。与发达国家相比,我国的现代化农牧发展水平较低,近年起步的农牧物流行业,仍处于野蛮生长的低级阶段,行业缺乏科学、现代的行业标准。我们将发起制定农牧物流行业的国家标准,通过规范化引领,推动行业高出发点、高质量发展。

中国人民大学中国畜牧饲料产业研究中心首席战略官姚民仆提出,未来一定要建立跨界的、融合创新的农牧物流产业生态链,要让每一位生态链参与者,都能够借助这个生态链,放大产能,进步效益。只有促进行业合作,打破行业闭环,才能实现我国畜牧业高质量可持续发展。

除了当选为物流分会执行理事,杨团结还被授予第六届中国畜牧行业先进工作者大奖。据了解,这是整个农牧物流行业从业者首次获得该奖项,这不仅是对健安物流与杨团结个人的褒奖,也是对整个农牧物流行业发展的认可和重视。

中国事人口大国,也是农业大国,目前我国家禽存栏总量与禽蛋产量跃居世界第一位,人均占有禽蛋远远超过世界均匀水平,达到发达国家水平。但由于整个农牧物流环节的发展欠缺,导致我国当前还处于从畜牧业大国向畜牧业强国过渡的阶段。

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