疫苗的运输需要近乎军事般的正确性，疫苗仓储网络需要建立冷躲设备。

　　IATA理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）表示，安全运送新冠疫苗是全球航空货运业的世纪任务。但这需要仔细的提前计划，现在是时候了。

　　并非所有的飞机都适合运输疫苗，疫苗运输时需要2-8摄氏度的温度范围。部分疫苗可能需要冷冻环境，这就排除了更多的飞机。IATA货运业务负责人Glyn Hughes表示，我们了解运输流程，现在我们需要把运输规模进步到所需要的水平。

　　他表示，空运报价 海运价格，包括东南亚在内的部分地区缺乏疫苗生产能力，因此航空运输对他们来说非常关键。

　　IATA表示，鉴于货运运力缺乏、地区的规模以及过境程序的复杂性，目前向整个非洲分发疫苗不太可能。

　　IATA呼吁各国政府开始着手进行规划，以确保在疫苗获批并能进行分发时做好运输预备。

　　固然目前并没有成熟的新冠疫苗，但是IATA已经在与航空公司、机场、卫生组织、医药公司等沟通制定全球空运计划。该计划假设每人仅需要一个剂量的疫苗。

　　疫情导致客运航班量急剧减少，航空公司把留意力转到货运上，但是疫苗运输更加复杂。

　　除此之外，还要做好安全工作。疫苗是高价值商品，需要确保运输过程中不被盗窃、不被干扰。

　　据BBC报道，国际航协（IATA）表示，在全球范围内空运新冠疫苗将是航空业有史以来面临的最大挑战，其运输量相当于需要8000架波音747飞机。