在协荣隧道施工过程中，应用了三臂凿岩台车、机械手湿喷工艺，确保复杂地质条件下高原隧道施工安全与质量。随后，将按计划陆续完成剩余隧道保温板安装、波形护栏板安装、标识标牌标线施工等扫尾工程。

　　拉日公路是西躲“十三五”公路交通规划项目之一，连接拉萨市和日喀则市，项目建设对完善西躲路网结构，改善进出躲通道行车条件，巩固国防，促进沿线经济社会发展，实现以拉萨为中心的3小时经济圈具有重要意义

　　拉日公路第一标段相对另外三个标段，隧道最多，地质条件复杂，受新冠肺炎疫情影响，施工职员晚进场近两个月。但各方克服了重重困难，工程进度仍快于合同工期。为今年10月1日拉日公路拉萨段正式通车奠定了基础。

　　9月8日，国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程(简称“拉日公路”)传来喜讯，西躲首座三车道大中断面公路隧道拉日公路协荣隧道完成沥青上面层施工，跨境铁路 国际物流，具备通车条件。

　　据先容，拉日公路第一标段地处拉萨贡嘎国际机场与拉萨市曲水县县城道路的交接地带，包含三座隧道和一座特大桥。其中，协荣隧道中断面达164.8平方米，是西躲首座三车道大中断面公路隧道。