9月9日，针对当前盗采海砂严重形势，上海海警局对长江口海域非法采运海砂行为展开专项集中打击，共查获非法运输海砂内河船舶7艘、无正当手续海砂6万余吨，抓获嫌疑人30人。

　　据了解，在内河水域禁限采河砂的背景下，海砂需求旺盛，价格飞涨，利益巨大，很多内河船铤而走险非法进海。违法嫌疑人采取多船串联结伙、集体作业的形式，企图用丢车保帅的策略分摊风险、共享成果。

　　随着经济、社会迅猛发展，大型涉水工程和城市基建项目上马，空运报价 海运价格，市场用砂供不应求，内河船因其运营本钱低不受吃水限制，使得部分内河船东明知存在风险而依旧铤而走险，扰乱了稳定的海运市场，给其他正常遵纪遵法的经营人造成了损失。

　　通常情况下确定船舶最低安全配员标准一般会综合考虑船舶的种类、吨位、技术状况、主推进动力装置功率、航区、航程、通航环境等因素。内河船舶配员较海船少，相对而言，把握的航海技能少，内河船员到核定航区外航行，不熟悉相关航道状况及海上交通安全的法律法规和操纵规则，极轻易导致水上交通事故的发生，对自身及他人(船)的安全造成威胁。

　　此次专项执法行动，有效遏制了当前非法开采、运输海砂的高发势头，对违法犯罪分子形成了极大震慑。上海海警局表示将持续发力，加强巡逻管控，严厉打击海上违法犯罪行为，全力保护海洋生态环境、维护海上安全稳定。

　　航运市场

　　内河船舶参与海上运输存在哪些题目?

　　经查，此次涉案船舶均为内河散货船，所载海砂来自福建闽江口周边海域，涉案职员无法提供所载海砂的正当开采手续，涉嫌非法采矿和违规出海作业。目前案件正在进一步侦办中。

　　船舶配员

　　结构性能

　　船舶在其设计建造时，就已确定了它的类型、航区，船舶的类型、航区不同则航行性能、船体的强度、结构及其设备的要求也不同。海上的水文气象条件要比内河复杂得多，内河船舶超过其核定航区航行，如同卡丁车上公路、拖拉机上高速，具有极大安全风险。

　　海警执法员经过前期深进摸排，把握他们的行动规律后，开展拉网式专项打击行动。

　　9月9日，7艘嫌疑船借助夜色掩护，用涂改船名、封闭AIS等手段躲避检查，海警执法员凭借丰富经验将该嫌疑船队一网打尽。