黄埔文冲获德翔海运（TS Lines）价值9200万美元集装箱船订单

2020年09月15日 10时 航运界

德翔海运最近表露，固然新冠肺炎疫情影响海运市场，通过重新部署已撤回服务的租赁船舶，并严格控制需求不中断增长的航线的本钱，第一季度德翔海运的利润增长了170％，盈利6.5亿元新台币（合2219万美元）。

据了解，黄埔文冲公司具有多年的集装箱船建造经验，支线集装箱船订单多年占据世界第一。此次签约的1900TEU集装箱船为自主研发的第四代BangkokMax新型集装箱船，铁路运输 上海空运，总长172米，型宽27.5米，船舶吃水10米，预计将投进东南亚区域市场。

德翔海运由陈德胜董事长于2001年景立，除了与其他班轮公司签订租舱协议外，还从租用一艘300TEU的小型支线船。根据Alphliner最新数据显示，德翔海运经营着45艘船舶，包括13艘自有船舶。德翔海运自退出美国的贸易往来后，专注于经营亚洲区域市场和亚澳航线。

德翔海运董事长陈德胜表示，2020年处新冠肺炎疫情影响，油价暴跌导致低硫燃油的价格下降，这意味着航运公司遵守国际海事组织的排放上限将会变得轻易。

德翔海运将为新船配备洗涤塔设备，每艘船支付约2300万美元，新船环保节能，能够很好满足市场需求。

时隔1年时间，中国船舶团体旗下中船黄埔文冲再一次与德翔海运（TS Lines）签署4艘1900TEU的集装箱船建造合同。

陈德胜补充道：“德翔海运未来将通过收购二手船和新船继续扩大其船队。如今的船舶都将更加环保，但是建造船舶需要两年时间。假如市场上有合适的二手船，我们会考虑二手船加进德翔海运的船队。“

往年，德翔海运订购两艘配备洗涤塔的2700-TEU集装箱船，预计于2021年中期交付，每艘造价为3000万美元。