韩国业界人士指出，包括今年生效的国际海事组织(IMO)有关船用燃油硫含量限制新规在内，今后针对温室气体排放的限制将进一步强化，跨境铁路 国际物流，预计作为船用燃料的LNG的使用将会持续增长，因此，LNG动力船加注相关产业的规模和技术需求也将逐渐增长。

　　9月15日，韩国船级社（KR）举行了LNG燃料推进及加注模拟中心（KR LSC）成立仪式，并与韩国LNG方案提供商Trans Gas Solution(TGS) 签订了旨在构筑用于LNG动力船以及船-船加注(Ship-to-Ship bunkering，STS) 运营练习的操纵员培训模拟装置系统(OTS)的合作协议。

　　TGS代表李在益表示：“通过与韩国船级社共同开发LNG燃料推进及加注用操纵员培训模拟系统(OTS)，我们将开发出更加先进的教育培训系统，因此具有深远意义。今后，我们将继续致力于培养海事界的LNG领域专家，并推动相关工程产业的发展。” （王楚）

　　根据韩国船级社与TGS签订的协议，双方还将合作开发针对航运公司、造船企业、船用设备企业相关人士的教育培训项目。

　　KR LSC设立在位于釜山市江西区韩国船级社本部的国际教育培训中心。该中心的成立，旨在以韩国船级社近年来积累的LNG相关技术为基础，加快推进LNG动力船及加注相关产业的发展。

　　韩国船级社研究本部长河泰范在签约仪式上表示：“韩国船级社在LNG运输船货舱结构强度评价、温度分布解析以及热应力解析领域等方面的技术服务已经达到了世界最高水平。以此为基础，我们将在LNG动力船以及加注领域确保唯一无二的竞争力，为航运公司以及造船厂等全球客户提供高水平的LNG技术服务。”

　　KR LSC成立后，将提供针对LNG燃料供赐与及加注系统进行量身定做的试运行及最佳运营服务，以及LNG、氢、氨等环保燃料船用液化气危险度解析等有关LNG的综合技术服务。