据悉，长春海关已全面对接实施海关总署支持中欧班列发展的10项措施，针对中欧班列开展了运费机制改革。长春兴隆海关副关长韩淮佳表示，通过运费分段结算，实现中欧班列境内段运费不计进完税价格，即在完税价格中公道扣减进口货物从满洲里至长春整车进口口岸的运输费用，降低企业国际贸易本钱。

　　今年以来，中欧班列凭借时效快、全天候、分段运输的上风，在疫情期间稳定开行，成为企业运输的不二之选。7月7日以来，中国一汽进出口公司1000台全新奥迪整车进口项目历时8周，分12批次全部由中欧班列顺利承运进境。一汽进出口公司副总经理于洪表示，中欧班列当前已成为稳定企业供给链、产业链的重要支撑。

　　据了解，吉林省中欧班列目前均匀每月出境11列、进境7列，海运报价 国际快递，服务企业近3000家，承运品类达2000多种，国内货源地覆盖17个省市区，已初步形成东北亚多式联运中心。

　　从长春海关获悉，今年1-9月，吉林省中欧班列进出口货运量突破10万吨，同比增长54.52%，其中进口1.94万吨，出口8.59万吨。

　　据先容，目前吉林省中欧班列已联通俄罗斯境内超80个铁路站点、欧洲10国30个铁路站点，初步形成了物理通道、服务通道、信息通道的国际干线上风，并逐步形成辐射整个东北亚地区最重要的物流关键节点。