8月，国内航空公司国内航线运量呈现复苏态势。促进航空业发展的政策频发，叠加“十一”黄金周邻近等因素，多家券商表示看好航空板块。

　　民航局计划司副司长张清先容，目前中国民航呈现稳健恢复的发展态势。8月全行业完成运输总周转量75.4亿吨公里，恢复至往年同期的65.4%。客运方面，8月共完成旅客运输量4553.9万人次，国际物流，接近往年同期四分之三。

　　值得一提的是，国内航空公司的飞机、发动机、航材设备以进口为主，通常拥有大量外债。日前，在岸、离岸人民币对美元汇率双双升破6.8元。人民币升值后，航空公司将获得汇兑收益，运营本钱也会随之降低。

　　近期，多家券商发布研报看好航空板块行情，行业龙头被授予买进和增持评级。

　　张清指出，国内航空客运市场加快恢复，8月共完成国内旅客运输4535.1万人次，已恢复至往年同期八成以上，并超过1月份客运量，创下今年以来月度国内旅客运输规模最高值。受境外疫情持续蔓延影响，国际航线旅客运输规模持续处于低位。

　　券商看好

　　航空板块近期回热趋势明显。Wind数据显示，截至9月17日收盘，航空指数本月累计上涨7.75%，近三个月累计上涨23.55%，而沪深300近三个月累计上涨15.31%。

　　民航局近期频发政策，为民航业复苏助力。日前，民航局在新闻发布会上公布，将从两方面调整放宽部分国内航线航班准进政策：一是放开核准航段每周最大航班量限制；二是放宽涉及北上广三大机场支线航线准进限制。招商证券交运物流行业首席分析师苏宝亮以为，本次政策调整对扩大居民出行有着积极作用，以国内航线为主的航司将从此次政策调整中获益。

　　“十一”黄金周邻近，带来了大量出行客流。往哪儿网大数据研究院院长兰翔表示，9月10日国内航线离港旅客量151万人次，已经超过往年同日水平。按照目前国内民航业恢复形势来看，“十一”黄金周国内民航旅客量预计将超过1500万人次，同比增长10%左右，有看创“十一”黄金周设立以来新高。

　　华泰证券以为，民航局调整放宽部分国内航线航班准进政策，有利于航司在疫情期间消化运力，加快盈利能力和业绩恢复，并利好航司航线结构，同时改善行业生存环境。目前航空景气持续向上，板块估值与机构持仓均处低位，叠加油价、汇率利好，预计将带动航空板块回热。

　　光大证券表示，考虑到本次放开的核准航线收益水平较高，民航局进步航班次数上限可以给航司带来逾额收益。而三大航分别在北京、上海、广州机场占据主导地位，将直接受益。

　　市场回热

　　西部证券以为，航空业二季度最差时刻已过，但行业的整体复苏还是循序渐进的过程。短期来看，航司运营业务量低位风险或已充分开释，疫苗研发实质性进展、机票价格收益弹性、国际航线放开带来的结构性修复预期差有看催化股价向上。