潍坊，公路发达，物流发达，铁路稍弱，综合评定第五。

　　二、临沂

　　山东物流中心

　　公路：境内有京沪高速、青兰高速、长深高速、日东高速、临枣高速等五条高速公路，还有205、206、327三条国道。

　　中国交通、物流节点性城市

　　铁路：全国20大铁路关键之一，境内有京广高铁，湘桂高铁、怀邵衡高铁、吉衡铁路、湘桂铁路，规划有安张衡快铁、衡赣高铁。

　　四、赣州

　　衡阳，交通、物流综合评价三线城市第一。

　　襄阳，高铁第一，公路强大，物流稍弱，综合评价第三。

　　铁路：铁路是临沂短板，目前只有鲁南高铁和几条普通铁路，规划有京沪高铁二线、武青高铁、济临高铁、滨莱临高铁、临枣徐高铁、临连城际、山东半岛环形高铁、胶东半岛环形高铁，假如这些高铁如都能实现，临沂跻身全国十大铁路关键不是梦！

　　哪些城市能成为交通物流关键中心？哪些城市受益巨大？一二线城市基础设施完备，提升空间不大，反而是三线城市将成为最大受益者。

　　五、潍坊

　　铁路：通行的有济青高铁、沿海铁路，年底开通潍莱高铁，规划的还有京沪高铁二线、山东高铁环线、胶东半岛环线等。

　　希看这些题目能够早日得到解决。闲话就未几说了，今天还是说城市。建设交通和流通体系，本质上是为内循环买通“任督二脉”，这将对中国城市格式产生重大影响：一批交通物流关键城市将顺势崛起！

　　赣州，公路强大，物流强大，铁路稍弱，综合评定第四。

　　铁路：赣州是一带一路节点城市，但高铁发展依然滞后，目前通行的有昌赣高铁、赣厦高铁、京九铁路以及几条普通铁路，正在建设赣深高铁。还需建设到长沙、郴州（衡阳）、韶关（桂林）的高铁，真正将沿海高铁、京九高铁和京广高铁、湘桂高铁买通，具备通行全国的能力。

　　襄阳自古为天下商贸中心之一，素有“南船北马、七省通衢”之称，一城控扼鄂、豫、渝、陕、川四省一市之门户，地位自不必说了！