活动于16日晚7时半，通过腾讯会议平台在线举行，中国民航数据中心专家库专家、飞友科技行政总裁郑洪峰，国际民航组织运输监管专家组顾问、湾区政策专家、东航团体深改办副主任邵凤茹，澳门旅游学院院长黄竹君，香港机管局机场业界协作部分总经理阮英杰，澳门机场市场部总监方晓健，亚洲航空港澳地区行政总裁刘小媛，澳门航空华南大区总经理马诗骆，澳门商用航空中心总经理邓英杰，南方航空市场发展部副总经理廖永旭，航景科技有限公司行政总裁，香港航空业协会会长张谦华，澳门环宇国际旅运总经理戴锦超做了主题分享。

　　邵凤茹指出航空业的快速复苏将对就业和经济起到巨大的提振和拉动作用。大湾区建设的发展是国家战略，湾区航线网络覆盖全球，客货市场规模已居全球湾区城市群之首，但湾区人均航空出行次数高于全国仍远低于世界其他三大湾区，航空出行需求潜力巨大，湾区航空业面临明显发展契机。她指出后疫情时代湾区航空发展机遇包括：“双循环”格式下，大湾区民航业将承担更重要角色；世界级机场群建设为湾区民航发展提供充足政策创新空间；城市群发展推动多关键发展，打造中国航空大市场“钻石四角“；机场群协同一体化为民航业务发展提供更好保障；疫情冲击，但航空大众化趋势将继续，湾区低本钱航空占比仍低；中美贸易摩擦背景下，全货机迎来发展良机；港澳可为航司提供更为灵活航权组合；航空物流龙头企业聚集，催生湾区地面设施需求。

　　航空业面临明显发展契机

　　疫情复苏需政府业界携手

　　湾区航空融合应空中先行

　　湾区航协理事长，资深空中交通治理专家，澳门国际机场空中交通服务处高级经理胡高宏在总结活动时重点指出湾区融合应空中先行。除了地面配套以外，空管收留量及机场收留量需要互相匹配。快捷出行和服务质量的提升将进步旅客对使用澳门机场的好评，吸引更多旅客使用澳门国际机场。粤港澳大湾区空中资源非常有限，“9+2”城市群空航空业的高速发展，空中资源整合已经成为极大的现实题目，空域使用效率提升迫在眉睫，如何打破湾区空中边界，建议航空信息共享中心，建立湾区空管一体化联动机制，全面提升航空治理水平，提升航空准点性，提升旅客出行满足度及增加出行频率都是亟待解决和正在推进的重大议题。本澳应加强对空管的重视和支持，全面提升澳门空管自主培训、应急以及专业研究能力。在湾区空域一体化建设，空域资源整合等重大项目中，支持澳门空管发挥更大作用，为澳门民航整体发展规划和长远战略发展打下坚实的空中资源基础和稳健的空中管制服务保障。

　　民航资源网2020年9月20日消息：粤港澳大湾区航空交流协会（湾区航协）主办的在线专家研讨会“疫情过后如何助力湾区航空业复苏”活动于本月16日举行，澳门旅游学院，香港航空业协会，飞友科技，GOODTECH等单位参与并支持了是次活动，约百专家学者齐聚在线，探讨交流，围绕主题分享后疫情时代民航旅运业面临的现状与挑战，应对措施与远景猜测，为航空复苏建言献策。

　　戴锦超以亲身经历先容了疫情对本澳航运旅游业的影响，他站在澳门旅游业界的角度指出：日前推出“乐游澳门”消费提振效果暂不明显，仍有待观察，建议本澳考虑03沙士后复苏政策，通过补贴等手段，大力鼓励本澳旅行业界参与提振计划。航空方面，建议旅游提振政策利好纳进国内航司，鼓励他们为澳门旅游业带来更多出行旅客。出境游方面，国际疫情仍有反复，建议本澳建议政府可仿效当年 “关爱四川” 的模式，补贴澳门居民经过澳门机场飞往国内出游，既可以帮助出境游旅行社及从业员困境谋生，又可双向客流拉动航空业恢复。澳门定位世界休闲旅游中心，传统的“港澳游”将澳门作为尾站式传统旅游模式亟待改变，旅游资源亟待重新整合。产品设计应转型为澳门主目的地，深度挖掘旅游资源，提升旅游服务质量。“心出发•游澳门”的成功尝试，25条线路包括的直升机体验、夜游世遗摄影、澳门航空爱与梦翱翔等创新特色线路受到市民热捧，并受到国内旅行社的热烈关注及产品需求。假如这些线路能够成行，将拉动高质的航空旅客直飞本澳。珠海横琴的旅游资源有着和澳门上风互补特性，海运报价 国际快递，然而，琴澳旅游资源却由于两地通关的题目，现阶段难以完美整合，希看能够解决国内旅客在签证有效期内由横琴二次或多次进澳的题目，这对助力澳门的航空业复苏有着积极的作用。