本次活动是在新形势下，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格式的大背景下举行的。尽管疫情、地缘政治、贸易保护主义等因素持续、深刻地影响航运、物流产业，但与会代表普遍对行业远景持乐观态度，尤其是以新技术为基础的新基建的建设将给航运业带来新活力、新机遇。此外，欣喜地看到，国内金融机构对航运的支持也是持续的、坚定的。在低谷期中稳住阵脚、深耕市场、打磨产品和服务，是金融机构和船东、物流企业、科技公司的共叫。

谈及航运金融的风险题目，胡恩中表示，航运业是个共同体、生态圈。价值在圈内活动，并注重诚信、口碑，辅以区块链、人工智能等新技术的作用，那么信用风险是相对可控的。

2020年9月17日，上海。由航运界网主办的航运金融与结算模式创新交流会在陆家嘴航运互联网产业基地成功举行。

上海农商银行自贸区分行行长胡恩中，铁路运输 上海空运，从贸易银行的角度出发，剖析了航运金融的新变化。他以为，经济承压下，银行也面临市场选择的题目。过往的很长一段时间里，基建、房地产占用了很多金融资源。而贸易和航运是刚需，全球各个国家资源禀赋、分工不同，因此国际贸易依然是持续的。国际国内双循环相互促进。金融必须服务实体经济，促进双循环发展。

郑诗军以为，未来，航运还是要坚持本钱为王的。对船舶的投资各有各的想法和判定，但首先需要的是活下往。经济环境变化越来越快，船舶作为重资产，其投资与回收期的不确定性将是投资人必须考虑的重要题目。

为进一步促进金融与航运实体融合、金融助力航运发展，探索结算创新新模式，航运界网特携手上海农商银行自贸区分行组织本次活动，并邀请国内着名的船东、物流巨头、航运科技企业和金融机构共聚陆家嘴。

会上，上海农商银行自贸区分行贸易及航运金融部负责人郭煜宇和供给链金融部负责人陈材分别分享了航运金融创新产品案例和供给链金融在航运领域的应用。

航运金融与结算模式创新交流会在陆家嘴航运互联网产业基地成功举行

2020年09月21日 10时 航运界

远东宏信航运控股有限公司战略运营部高级行业专家郑诗军发表主旨演讲《后疫情时代，航运金融发展新趋势》。他表示，航运各领域都依靠于一个共同的驱动因素，即市场需求。仅从疫情的因素来考虑市场是不够的。疫情发生之前维持很长时间的贸易摩擦，是往全球化、地区全产业链的建设、全球经济新格式的底层因素。疫情导致全球贸易联络减少。每个国家面临的题目是经济如何更加稳健地发展。尽管疫情对航运带来严重挑战，但粮食、矿产、原油、产业链基建设备和物资等方面是全球经济发展必不可少的，因此，在广泛的散货油轮领域，市场将是继续延续的，而且受疫情的季节性影响，波动带来的恐慌心理将持久影响航运价格。

在圆桌讨论环节，与会代表就金融如何助推全球物流供给链稳定与畅通展开交流和讨论。代表们普遍以为，航运是周期性的产业，选择进进市场的时机很重要。无论从金融机构还是船东来说，都是如此。而航运产业也一定是金融属性的。金融机构与实体企业应该携手同行，共商合作，才能在变化诡谲的外部环境中助力航运、物流供给链的稳定和健康发展。