Colissimo指出，公司还有10%的包裹处理难度非常大，由于并不适合标准信箱投递，或者有的需要收件人亲身签收。对此，海运报价 国际快递，该公司正在与上游电商客户协调，对商品包装尺寸进行调整，使其尽量适合投放进信箱。

目前，法国邮政团体也在持续完善包裹网络。早在4年前，团体已推出一个规模为4亿欧元的投资项目，进步大包裹的处理能力。随后又开设了几个新设施，每个设施每小时可以处理4万件包裹，此前的处理能力仅为1.5万件。其中有3个设施已于往年12月投进运营，第四个也于今年7月启用，据悉明年初还将建设一个新的分拣设施。

不过好消息是，到了7月中旬，尽管业务量相较疫情封控前仍保持30%的增长，但延误率则滑落到1%。Colissimo首席执行官Xavier Mallet以为，相较业务量的增长这样的延误率并不高。