安徽还明确了高速公路、水运项目前期工作阶段和建设阶段的具体联系人，强化与苏浙两省交通运输厅的沟通协调。今年，安徽对连通苏浙地区的省际公路建设需求进行了全面梳理，形成清单，上报至长三角区域合作办公室，进一步加快与苏浙地区相连的普通国省干线公路建设，提升“瓶颈”路的通行能力。

“以前经常堵车，上班迟到是常有的事。现在通行状况明显好转，加上南京地铁也通到了这里，上放工方便多了！”家住江苏省南京市玄武湖四周的何建国，在滁州来安汊河轨道交通装备产业园工作。连接滁宁的104国道是他上班的必经之路，以前这段路通行条件差、车流量大，经常堵车。“这两年，该路段由双向两车道改成了八车道，道路通行条件大大改善。”何建国兴奋地说。

为着力推进省际公路畅通，安徽开展高速公路网规划修编，围绕2025年全省高速公路密度达到每百平方公里4.85公里的目标任务，全力推进高速公路建设；计划“十四五”期全省新增高速公路1900公里以上，完成扩收留改造490公里以上；立足于完善全省高速公路网络，服务地方经济社会发展，谋划了一批东连沪苏浙、西接中西部的省际高速公路通道，强化省际交通互联互通。

长三角一体化，交通当先行。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出，到2025年基本实现长三角基础设施互联互通。今年以来，安徽努力克服疫情影响，加快省际铁路、公路建设，着力实施省际公路畅通工程，高质量推进长三角交通一体化。目前，长三角地区高铁线路已有24条，运营总里程突破5000公里，其中有10条高铁线路经过安徽，沪苏浙皖“同城化”效应不中断扩大。

中国铁路上海局团体有限公司建设部负责人表示，今年长三角地区铁路建设继续保持强劲发展势头，全年计划投资870.33亿元，确保皖赣芜宣段、合安高铁等8个项目定期开通；确保沪苏湖、合新高铁安徽段、沿江武合高铁、沿江合宁沪高铁等6个项目定期开工；做好淮宿蚌、巢马、甬船、温玉、衢丽铁路等项目开工预备工作，全年计划开通新线里程逾1000公里。

强化省际互联互通

空运报价 海运价格，“今年，滁州西环高速公路正在加紧建设，预计年底建成通车。该项目作为南京至驻马店高速公路的组成部分，连接新蔡及合宁高速公路，是阜阳、淮南、滁州等城市东向发展的一条重要高速公路。”/pp text-align: justify; text-indent: 2em;">安徽省交通运输厅厅长章义表示，今年安徽将大力消除省际“中断头路”，有序推进省际高速公路建设。黄山至千岛湖、蚌埠至五河、来安至六合等省际高速公路加快建设；宁国至安吉、阜阳至淮滨、宁马、宁洛改扩建等高速公路项目计划年内开工。太湖至蕲春、徐州至淮北至阜阳、祁门至皖赣界、南京至和县，以及宣广改扩建等高速公路项目计划明年开工。目前，首批17个省际“中断头路”消除项目中，3个项目已建成通车，14个项目全面开工。

6月28日，商（丘）合（肥）杭（州）高铁全线贯通。这条快速通道不仅直通安徽南北，拉近了皖南皖北的时空间隔，也使得豫皖浙实现高铁无缝对接，进一步加快长三角交通一体化进程，让长三角地区“1小时至3小时生活圈”逐步变为现实。