在20日当天的其余输进病例中，7人来自尼泊尔，于9月7日抵港后，在14天检疫期的第二次病毒检测时确诊，无病征。3人来自菲律宾，包括两名外佣及一名船员，在进境检疫时确诊，铁路运输 上海空运，并无病征。此外，1名男患者由瑞典抵港时已有病征。

　　目前，香港已将美国、印度、菲律宾、孟加拉国、埃塞俄比亚、印尼、哈萨克斯坦、尼泊尔、巴基斯坦、南非10个国家列为高风险地区，来自这些地区的人士，登机前须出示72小时核酸检测阴性证实。

　　其中，印度航空已非首次收到”熔中断令”。印度航空8月14日抵港航班AI314，先后录得逾20宗感染个案，因此，香港特区政府此前禁止印度航空营运的航班在8月18至31日期间降落香港。

　　印度、菲律宾等地已成为近日香港输进病例的主要来源地。数据显示，香港过往一周共有42宗输进个案，其中16宗均是来自印度，占比为38.1%，7宗确诊个案分别来自尼泊尔和菲律宾，占比各为16.7%，亦有少数输进个案来自阿根廷、英国、美国、日本。

　　9月20日，香港新增23宗新冠肺炎确诊个案，其中19宗为输进个案。由于输进个案持续增加，香港特区政府对来自马来西亚、印度的部分航班发出“熔中断令”。

　　香港卫生署夸大，一直密切监察各地疫情发展情况，并自9月15日起收紧执行《预防及控制疾病（规管跨境交通工具及到港者）规例》第599H章要求，假如某一班抵港民航客机上，有5名或以上的乘客确诊，或连续两班相同航空公司从同一地点抵港的民航客机上，有3名或以上的乘客确诊，都会触发禁止飞机着陆香港的标准，涉事航空公司的相关航线会被禁止着陆香港14天。

　　国泰航空表示，9月18日由吉隆坡返港的KA734航班上，有5名乘客确诊，均是从印度乘搭印度快运航空（Air India Express）航班前往吉隆坡的转机乘客。据悉，这些乘客在机场检测时确诊，全部无病征。另外三人则在9月18日乘搭印度航空AI310由新德里抵港，该航班早前已有三人确诊。

　　香港呼吸系统专科医生梁子超表示，过往两周输进个案开始急速上升，反映全球疫情正在恶化。他建议，航空公司需要检视由高风险地区出发人士提交的资料或检测证实是否有题目。同时，航空公司之间需要加强机制，包括追查旅客14天潜伏期内的行程，并在有需要时进一步收紧停航措施，也可考虑要求高风险地区抵港人士进住隔离设施。

　　香港卫生署表示，港龙航空KA734从吉隆坡来港航班，9月18日有5名乘客确诊；而印度航空营运的AI310航班，则累计有6名乘客确诊。因两航班触及防疫措施下禁止飞机着陆香港的标准，香港特区政府已根据规定，禁止港龙从吉隆坡抵港航班，以及印度航空营运客机，9月20日起至10月3日暂停着陆香港。