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且经济在疫情暴发前处在上行通道 -物流网
海运新闻 | 2020-09-22 11:372020年09月22日 11时 劳氏日报 编译：中远海运研究中心
来源：劳氏日报 编译：中远海运研究中心
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一家总部位于新加坡的干散货经纪公司表示，东南亚很可能成为散货船东未来的营收增长点，市场远景看好。该地区煤炭货运量的增长使巴拿马型散货船和超巴拿马型散货船受益。
Braemar分析师Nick Ristic表示，在东南亚，很多国家没有受到疫情的重创，且经济在疫情暴发前处在上行通道。”国际货币基金组织的数据显示，东南亚地区是2020年唯一有看实现经济增长的地区。这个地区的需求甚至没有出现衰退。
经纪公司指出：2020年到目前为止，我们共收到63批运往越南的巴拿马型船煤炭装运合约，空运报价
海运价格，几乎比2019年翻了一番。”除了煤炭需求激增之外，钢铁业的走强也提振了铁矿石进口，这为好看角型船提供了一个需求来源。2020年1至8月，越南的铁矿石进口总计为800万吨，比2019年增长了182%，比2018年同期增长了近5倍，其中大部分货物都通过好看角型船运输。
除了越南以外，周边其他经济体的需求也处在同样的上升轨道。据Braemar预计，到2024年，东南亚煤炭进口量将达到1.75亿吨，比2019年增长40%。
来自Braemar ACM的一份报告称，尽管新冠肺炎疫情打击了全球大部分地区的海运贸易需求，但2020年前8个月，东南亚的干散货货运量同比却增长了15%以上。
据悉，货运量大部分集中在越南、泰国、印度尼西亚、马来西亚和菲律宾等地。Braemar的数据显示，该地区的煤炭进口量同比增长27%，超过1.17亿吨，而铁矿石进口量增长47%，超过2100万吨。与此同时，2020年1至8月，这些国家的农产品散货出口量同比增长了5%，水泥进口增长了28%。
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