据了解，中国相关监管部分已参与，对所有涉及美线的船公司进行了约谈，要求船公司对其运价备案规范化；完善运力、航班和班期的备案；以及规范收费行为。华盛顿联邦海事委员会（FMC）也于本周举行会议，对美线运价增长情况进行了调查。

根据上海出口集装箱运价指数（SCFI）最新数据显示，跨太平洋航线和亚欧航线的运价小幅上涨的同时，上海至拉丁美洲东海岸的运价最高点也在上升。

从上海到西非以及从太平洋到西海岸的运价也创下历史新高，而其他贸易航线：亚洲-澳大利亚和亚洲-南非，本月也出现了创纪录的增长。

几个月以来，船舶大面积停航使船公司获得一笔不小的利润，很多集装箱航线的运价已经达到创纪录的水平。

集装箱运费上升趋势蔓延至拉丁美洲航线

2020年09月22日 10时 航运界

关于拉丁美洲的飙升，空运报价 海运价格，新加坡CTI咨询公司的集装箱分析师Andy Lane表示：“似乎对运费的潜伏干预解释为仅限于跨太平洋贸易通道，由于拉丁美洲的运费本周仅飙升了四分之一，是否有任何进一步的反应需要拭目以待。”

本周，从上海到拉丁美洲最大港口桑托斯港的运费飙升26％，至3,646美元/FEU。本周的涨幅高达745美元，是上周涨幅368美元的两倍以上，该航线运价本身就是创纪录的最高值，2020年年底定价环境显示出异常波动。

最近几个月，跨太平洋航线运价的提升，已经引起了中国、韩国和美国监管部分的关注。