四是以利益多元化为纽带，推进资产跨行业整合和重组，使水运业深度融合产业链，抱团协力，海运报价 国际快递，形成利益和命运共同体。

　　2008年全球金融危机爆发以后，由于全球经济发展失衡导致水运业长期处于增长乏力状态，而今年一场突如其来、席卷全球的新冠肺炎疫情更使水运业雪上加霜，航运市场出现了历史上少有的低迷行情，与水运业相关的船价、油价和运价指数剧烈波动，甚至跌进负数，部分企业经营举步维艰。

　　三是以服务网络化为基础，满足客户个性化需求，形成优质高效、便捷顺畅、安全可靠的服务品牌。

　　在新发展格式下走在前列

　　这个新机遇主要体现在以下四个方面：一是有利于推动政府部分改革治理模式，激发内外市场活力，深化“放管服”改革，减少企业负担;二是有利于深化航运资源按照内外市场需求进行科学配置，加快优化资产结构，推进水运行业供给侧结构性改革;三是有利于航运企业深化内部改革，完善企业内部的运行机制，营造优越劣汰的市场环境，化解市场风险，促进企业自我发展;四是有利于水运企业深度融进市场，培育发展新动能，形成竞争新上风，形成国内外市场一体化运行新格式，不中断提升行业为经济服务的保障能力。

　　经济循环是推动经济不中断发展的动力，一旦经济无法进行循环，就会停滞，甚至衰退，严重地步进经济大萧条。改革开放带来外向型经济高速发展，水运业在对外贸易中担负着基础性的保障功能，不但促进了水运基础设施的建设，也培育了完善的外贸服务系统。推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格式背景下，对水运行业来说，需要重新定位行业发展的方向和目标。我以为，水运行业的发展方向体现在以下六个方面：