9月25日，大兴机场即将迎来投运一周年。孔越表示，大兴机场投运后对周边地区的经济带动明显，其中北京、河北两地规划布局的临空经济区正在开工建设，大兴机场的交通网络对于京津冀协同发展具有重要作用。

　　今天（9月22日），大兴机场旅客吞吐量首次突破1000万人次。大兴机场副总经理孔越表示，目前，大兴机场的旅客量和国内航班量已经全面恢复，机场进进良性循环。他先容，在聪明出行方面，大兴机场有看于今年年底前正式上线“One ID全流程刷脸通关”功能。

　　图：大兴机场迎来第1000万名旅客。摄影：陶冉

　　记者了解到，目前大兴机场正在测试一项全新的聪明出行功能，即“One ID全流程刷脸通关”功能。未来，旅客在家就可以完成刷脸身份验证，到大兴机场后，即使忘了带身份证，也没有办理登机凭证，都可以全程刷脸完成所有登机环节。孔越说，这一功能有看在今年年底前正式投进使用。

　　孔越先容，疫情前大兴机场的旅客人数约为4.6万人次，现在高峰时旅客人数可以达到9.2万人次，均匀天天旅客量在9万人次左右，航班数已恢复至天天460架次左右，国内航班已经全面恢复。

　　在聪明出行方面，孔越先容，大兴机场建设初期就本着要建设平安机场、绿色机场、聪明机场 、人文机场的“四型机场”，特别是在聪明出行方面要为旅客出行提供便利。目前，大兴机场已经全面实现人脸识别，旅客可以刷脸过安检、登机。同时，大兴机场的行李托运采用了Rfid技术，旅客托运行李后，可以查询到行李托运的环节，未来大兴机场的进港航班也将能监控到行李轨迹，国际货运 空运价格，孔越说：“旅客最担心的行李不知往向题目会在大兴机场得到解决。”

　　今年年底，雄安关键将会建成，届时京雄城际将通过雄安关键到达大兴机场和北京西站，将大兴机场和北京西站紧密联系起来。同时，雄安也是华北地区非常重要的交通关键，未来，京昆铁路、京港澳铁路、京九铁路都会在雄安汇集，对于河北、天津、河南、山东等省市的旅客来说，他们将可以更加方便地乘坐轨道交通到达大兴机场乘坐航班。孔越表示，空铁联运是大兴机场未来的重要发展方向，“天上一张网、地上一张网，大兴机场将打造天地融合的航线网络。”