民航资源网2020年9月22日消息：据南华早报报道，在即将到来的十一“黄金周”期间，中国国内航空客运量预计将创历史新高，跨境铁路 国际物流，原因是较低的机票价格和疫情大流行导致的国际旅行限制，促使渴看旅游的游客寻找本地旅游目的地。

　　国内航空旅行需求的上升，也推高了中国航司的股价，尤其是那些在国内业务较多的航空公司。金融数据提供商Wind Information追踪的航空指数8月份上涨近10%，创下自2019年12月以来的最大月度涨幅。

　　此外，OTA数据显示，与往年同期相比，均匀机票价格下降10%，降至人民币895.55元，为5年来最低水平。

　　南华早报报道截图

　　展看未来，中国航空公司的复苏仍面临阻力，原因是盈利远景不确定，国际旅行仍受到大流行的影响。雷铮以为，航空业的全面复苏将不得不等待新冠疫苗。此外，部分国家推行旅行泡泡以恢复国际旅行的举措，假如疫情持续时间较长，将有助于航空公司的复苏。

　　国际航空研究院创始人兼院长雷铮表示：“今年的国庆假期将成为航司的一个关键指标。与往年相比，我们需要看看收益——每乘客公里的均匀收进。假如这一比例上升，中国航司将转危为安，否则就意味着全面复苏还需要一段时间。”

　　今年的黄金周正值中国疫情得到基本控制之后，过往几个月，主要旅游景点的收留量逐步扩大，给了中国旅游业急需的喘息之机。2019年，中国国内旅游业同比增长11.7%，创收5.73万亿元。

　　OTA数据显示，9月10日，国内航线离港旅客量151万人次，已经超过往年同日水平。按照目前国内民航恢复形势来看，今年十一假期国内民航旅客量同比往年增长10%左右。预计国内民航运送旅客将超过1500万人次，创下十一黄金周设立以来新高。数据指出，本应出境游的内地旅客选择国内游，这提振了需求。

　　民航专家林智杰表示:“由于供给过剩，机票价格处于较低水平。前几年，国庆黄金周的机票一般是全价或最多不超过20%的折扣。如今较低的价格刺激了旅行需求，不过由于整体收进下降，将给航空公司的资产负债表带来了压力。”