与此同时，达美航空计划通过出售后租回九架计划移交的剩余空客客机，筹集7.5亿美元资金，以增强其现金储备。推迟交付与售后回租这两笔交易没有关联，这意味着一笔交易可以在没有另一笔交易的情况下完成。

　　民航资源网2020年9月24日消息：据彭博社报道，海运费，知情人士表示，达美航空正与空客公司就推迟今年至少40架飞机的交付进行谈判，达美目前正在努力应对因疫情大流行而受到冲击的旅游市场。

　　达美航空几乎所有未完成的订单都是空客飞机，包括100排挤客A321neo、27架A321、32架A330neo和22架A350。

　　此前9月23日，达美航空公布将让近2000名飞行员休假的决定推迟到11月1日，比原计划晚了一个月，以便与飞行员工会的谈判可以继续进行。9月24日，美联航紧随其后，公布同意将飞行员非自愿休假的决定延长到10月30日。

　　知情人士称，此次售后回租融资涉及五排挤客A321、两架A350和两架A330neo。达美航空首席执行长巴斯蒂安(EdBastian)7月份曾承诺，将在今年年底前削减飞机支出，这两笔交易都是在兑现这一承诺。达美航空正努力遏制因航班需求锐减而造成的亏损。

　　空客发言人Stefan Schaffrath表示，我们正与客户密切接触，达美航空也不例外。”达美航空拒尽置评。

　　根据达美航空7月份提交的一份文件，达美航空已承诺今年将削减35亿美元的资本支出，其中部分是通过与发动机制造商合作，“优化我们未来飞机交付的时间”。截至6月30日，达美航空持有142亿美元的飞机采购承诺，其中包括今年下半年的23.5亿美元。