由于太阳公主号和碧海公主号即将离开船队，相关行程也宣告取消。公主邮轮总裁Jan Swartz表示，这两艘邮轮都有力地促进了澳大利亚的巡游，但将其出售也有利于公司部署新船，进步澳大利亚航线的产品质量。

　　据美通社消息，为配合母公司嘉年华团体对低效益船只的削减计划，公主邮轮于近日公布，将旗下邮轮太阳公主号(Sun Princess)和碧海公主号(Sea Princess)出售。

　　资料显示，太阳公主号是首艘“太阳级”的邮轮，1995年于加勒比海亮相，是当时世界上最大的邮轮之一，可承载1950名游客。同时，太阳公主号也帮助公主邮轮打开了日本市场。邮轮碧海公主号于1998年首航，铁路运输 上海空运，吨位达7.7万吨，载客量为1950人，共有975间房。

　　目前，在公主邮轮的中文官网上已看不到太阳公主号和碧海公主号的页面进口。但记者在查询百度快照时，仍能看见这两艘被回类于“太阳级”的邮轮。据公主邮轮中文官网显示，公主邮轮旗下共有18艘邮轮。

　　此前，出于降低本钱等考虑，嘉年华团体公布处置旗下18艘邮轮，其中部分邮轮原本计划在未来几年才开始出售。据了解，这18艘邮轮占2019年该团体总运力的12%(停航前)，但带来的营业收进只占往年总营收的3%。