为实现储罐设计建造技术的自主化发展，中国海油于2009年组建技术团队，启动LNG储罐技术研究。通过技术创新，先后完成天津LNG3万方LNG储罐，福建LNG、浙江LNG等多个16万方LNG储罐的设计及建设，实现了我国LNG储罐自主技术从无到有的历史突破，成为世界上少数几个能够开展大型LNG储罐设计及建设的国家之一。

　　记者26日获悉，由中国海洋石油团体有限公司(以下简称中国海油)自主设计、自主建造的4座22万方LNG(液化自然气)储罐在江苏盐城成功升顶，这是国内最大单罐收留积LNG储罐项目，也是国内一次性建设规模最大的LNG国家储备基地，标志着我国LNG储罐核心建造技术再上新台阶。

　　据中国海油江苏LNG项目现场负责人李峰先容，国际货运 空运价格，大型LNG储罐气压升顶相当于屋顶的封顶，是储罐建造过程中技术难度最大、安全系数要求最高的施工。

　　据了解，此次升顶的22万方储罐刷新了此前国内LNG储罐的最大收留积纪录。与常规的16万方储罐相比，22万方储罐穹顶重量增加30%，面积增加近1000平方米，相当于把面积与足球场相当、重量为940吨的“巨无霸”从地面用气压顶到高空。由于存在跨度大、罐体直径长且水平刚度低、储罐结构自振模态振型复杂等多个技术难点，目前世界范围内只有韩国和日本拥有22万方以上LNG储罐建造经验。

　　中国海油董事长汪东进表示，江苏LNG22万方储罐的成功升顶，是中国海油践行绿色发展理念的重要成果。中国海油将以此为契机，积极开展超大型LNG全收留储罐核心技术研发，进一步推进世界最大收留积27万方LNG储罐的设计及建造，为加快我国自然气产供储销体系建设和能源结构转型提供有力保障。

　　江苏LNG22万方LNG储罐的成功升顶，拉开了我国超大型LNG储罐建设的序幕，使超大储罐成为我国LNG储备基地建设的主力军。

　　中国海油LNG储罐设计团队负责人张超告诉记者，在此次22万方LNG储罐的设计建设中，中国海油成功解决了大跨度结构稳定性、抗震设计等超大型储罐设计困难，成为国际上少数几个把握LNG储罐核心技术的设计及建设方。

　　作为国家自然气产供储销体系建设的重点工程和中国海油在华东地区布局的具有千万吨级运转能力的LNG储备基地，江苏LNG项目于2019年5月开工建造，预计2022年投产运行。建成后，江苏LNG项目将成为我国规模最大的LNG储备基地，大大进步我国自然气应急调峰能力。通过管道、罐箱、槽车、槽船等方式源源不中断为华东和中部省市供给的清洁能源，每年可减少二氧化碳排放7500万吨，相当于每年植树2000万棵，为加快我国能源转型和长江经济带发展提供更多绿色清洁能源，助力建设美丽中国。