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伴随着三期扩建的建成并投入使用 -仰光海运费

 空运新闻     |      2020-09-28 22:11
亮点4

依托“基建”打造聪明航站楼

T3航站楼按照设计规划将建造适应岭南天气特点的屋面飘檐,幕墙电动外遮阳百叶,将有效降低建筑能耗。体现岭南建筑园林特色的空间设计,以及可开启的建筑幕墙,创造有效的透风廊道。开创性的在航站楼应用薄壳建筑蒸发冷却系统、光伏玻璃直流电发电技术。结合多种绿色三星技术手段,打造具有全国领先水平的绿色航站楼。

按设计规划,T3航站楼花篮结构柱支撑的拱形结构,实现大跨无柱空间,室内高大宽敞,绿意盎然,结合先进的聪明化出行设施,旅客出行如花园漫步,信步闲庭,带来全新的出行体验。花园式的综合交通中心把交通与贸易休闲设施结合起来,旨在打造一个布满活力、聚集人气的城市客厅。地下站厅值机层、各类轨道站厅、贸易设施、停车楼流线,围绕绿化景观中庭渐渐展开,旅客在此便捷高效、赏心悦目。

T3航站楼在设计上突出机位多、效率高的功能。航站楼造型上收窄东西两翼,结合H型与X型的组合上风,使得T3航站楼更像是一座地面上的“木棉花”。此外,T3航站楼的东西指廊被设计为前列式,空侧具备两条平行滑行道和一条站坪滑行通道,中部大港湾设置直角布局的四条站坪滑行通道,以实现更多机位同时独立运行,达到空侧运行效率最高的目的。“木棉花”的设计有利于缩短旅客从T3航站楼中心区域至四个指廊登机口及中转流程的均匀步行间隔,既满足旅客快捷伺机的需求,提升了旅客候机伺机的舒适度,也实现更多机位同时独立运行,达到空侧运行效率最优的目的。

亮点6

岭南文化公共艺术展示平台

T3航站楼引进穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段(芳村至白云机场城际铁路),结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线,将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站(棠溪站)以及琶洲地区,30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区,快速接驳大湾区及省内城市。

亮点8

全国领先的绿色三星航站楼设计

根据“引领粤港澳大湾区世界级机场群建设,打造支撑民航强国战略的国际航空关键”这个定位,按照广东省和广州市的部署,围绕广东机场团体“争创世界一流机场团体,推进广东民航高质量发展”这个战略目标,广州白云国际机场三期扩建工程践行“平安、绿色、聪明、人文”的“四型机场”理念,以新定位模式基建推动机场功能转型升级,探索机场扩建工程的新标杆。

在广东省建筑设计研究院有限公司对三期扩建工程设计方案基础上,广东机场团体工程建设指挥部和广州白云国际机场股份有限公司对设计方案进一步做了优化。其中,T3航站楼和综合交通中心、停车楼的规划设计十分引人瞩目,亮点多多。

亮点7

聚集人气与活力的城市客厅

亮点1

突出机位多和效率高功能

三期扩建完成后,白云机场空侧通过地下服务车道联系第一和第二航站区,陆侧通过地铁、城轨将T1、T2、T3航站楼联接起来,实现两个航站区功能整合,互联互通,资源共享。机场周边通过穗莞深城际和地铁22号线北延段(芳村至白云机场城际铁路)把航站楼紧密联系起来。届时,T1和T2航站楼将连成一个整体,白云机场将成为我国民航单体航站楼建筑面积最大的机场。

通过三期扩建,白云机场打造具有鲜明羊城特色的花园般的城市门户。T3航站楼以“花”为设计主题,8片花瓣构成“花”的形态,结合“缤纷花海”似的玻璃穹顶,航站楼第五立面如鲜花盛放,形成“羊城花冠”这一建筑意象。屋面源于“云山珠水”、“白云云海”的活动形态,自然伸展。出港车道边糅合“波浪”、“云朵”和“花瓣”概念的张拉膜雨蓬,与航站楼花瓣形檐口上下呼应。从木棉花、领头羊、榕树获得灵感的花篮结构柱,支撑花瓣组成的拱形屋面。T3航站楼在造型设计上创新演绎了T1和T2航站楼经典元素,形成白云机场独具风采门户形象。

亮点2

T3航站楼的设计目标就是打造一个以人为本、聪明运行、面向未来的航站楼。设计方希看在“基建”框架下,充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术,打造聪明服务、聪明运行、聪明治理的航站楼,国际物流,面对旅客提升出行效率、优化出行体验,满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。在这里,旅客能感受到更便捷的出行,能体验到更优质的服务。

按设计规划,T3航站楼内顺应天窗而设的值机岛,摒弃了传统布局的刻板形象。值机大厅中心的文化贸易广场和休闲区,可以让候机的旅客一边舒服休息,一边欣赏或参与机场的文化节目。在具有自然天光的行李提取大厅内,以榕树为理念设计的主题绿化,与花篮柱相辅相成,向旅客展示出隧道的广府图景。主题绿化景观交相照映,营造了一个富有岭南特色的文化公共艺术展示平台。

伴随着三期扩建的建成并投进使用,白云机场终极将实现5条跑道,两个航站区的规划格式,汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具,天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。

亮点3

与T3航站楼一体化设计的,是轨道交通上方设置值机换乘大厅及综合交通中心。创造性把综合交通中心出港、到港流程分层分流,旅客导向清楚。轨道交通出港旅客同层值机及行李交运,轻松体验,愉悦出行。也同层换乘其他轨道交通,快捷高效。航站楼到港旅客在首层平层衔接交通中心,与各类公共交通无缝衔接,非常便捷。

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