年龄航空这架A321neo飞机使用CFM国际公司LEAP-1A发动机，采用了共240座的舒适性全经济舱布局。空客A321neo飞机是A320系列飞机中最大的成员，该系列机型拥有单通道飞机中最宽的客舱。得益于包括新一代发动机和鲨鳍小翼在内的最新科技，与上一代飞机相比，A320neo系列飞机的燃油消耗至少可以降低20%，噪声降低50%。截至目前，国际物流，A320neo系列飞机已获得来自119家客户的超过7400架订单。

　　张武安先容道，经历了年初较沉重的打击和上半年与暑期的快速恢复，今年9月份和往年同比，年龄航空机位增长7%，运送旅客总人数增长10%。

　　除了飞机引进，年龄航空的航线网线布局变化，也反映了这些特点。今年以来，疫情影响导致年龄航空国际航线座公里投放减少97%，这部分运力转投国内市场。截至9月底，和往年底相比，年龄航空新增加52条国内新航线，其中95%以上是连接中西部航线。以上海空铁关键为中心，增开上海始发的国内通达性新航线18条，打造全国至“长三角空铁一小时都市经济生活圈”。

　　9月27日，年龄航空引进的首架A321neo飞机正式投进贸易运营，这也是空客公司在天津交付中心交付的首架A321neo飞机。另据年龄航空副总裁张武安先容，今年国庆中秋长假，年龄航空的均匀机票价格比往年同期低16%，但环比暑期，需求明显在恢复，价格也在逐步恢复，说明大家的出行信心在逐步恢复。

　　即将到来的国庆中秋8天长假，家庭和旅客出行目的地集中在国内。年龄航空在长假期间的国内座公里投放增长51%，当然受国际航班比往年同期大幅度减少影响，总体的座公里投放同比往年少5.5%。目的地方面，由于假期时间长，长线路比较火：西部和草原旅游往兰州、敦煌、宁夏、呼和浩特的需求增长明显；传统的海岛度假往海南岛、厦门、北海，以及传统旅游目的地昆明、西双版纳、张家界等这些地方还是大家选择热门；红色旅游如遵义、延安、井冈山等经典红色目的地也很受欢迎；西部沙漠的中卫和东北的松原、漠河，这些小众旅游目的地，也成为一些年轻人喜欢的新旅游目的地；传统的商务航线往广州、深圳、重庆、西安等，今年的需求量也有明显增加。